Ford Kuga 2.0 TDCI vs Land Rover Freelander 2.2 TD4
Mientras que a Kuga le gusta salir al campo los fines de semana con toda la familia, Freelander se lo pasa en grande jugando a ser un todoterreno de verdad.
Lectores Probadores Verano 2008
En el nº 94 convocamos un concurso entre nuestros lectores cuyo premio consistía en disfrutar, durante 15 días de agosto, de uno de los cuatro coches que ‘más tirón’ tienen en la actualidad. Éstos fueron los ganadores… y éstas sus experiencias como ‘lectores-probadores’ de nuestra revista. Seat Ibiza 1.9 TDI 5p
Ford Kuga (2008) 2.0 TDCI Titanium
Si así lo hiciéramos, obtendríamos las mismas conclusiones que en cualquiera de sus competidores: que si es un modelo más pensado para circular sobre asfalto que fuera de él, que si puede incluir el mismo equipamiento y tecnología que un turismo ‘convencional’… Conclusiones poco prácticas para quien busque un 4×4 de verdad. La segunda, seguramente
Ford Focus (2008) 2.0 TDCI
La segunda generación, que vio la luz en 2004, conservaba esas destacables cualidades dinámicas… pero ofrecía un diseño mucho más convencional. Esto último es lo que se ha pretendido solucionar en este profundo restyling que, como asegura la marca, intentará que -el aspecto del Focus sea tan bueno como su conducción-. Aparte de las mejoras
Ford Galaxy 2.0 TDci
Ford galaxy 2.0 TDci (Publicado en Autofácil Nº 82) 34.065 – 140 CV 193 km/h 6.5 l/100 km Para ahorrar costes, muchos de los nuevos modelos que llegan al mercado no dejan de ser profundas actualizaciones de otros ya conocidos… pero, con la segunda generación del Galaxy, eso no ocurre: es un coche 100×100 distinto.
Ford Mondeo (2007) 2.0 TDCi Trend
Tomemos como ejemplo la que va a ser la versión más vendida de la gama -2.0 TDCi turbodiesel de 140 CV-: su precio está en la media del segmento de las berlinas de gasóleo -algo más de 25.000e- y, por esa cantidad, dispones de un vehículo realmente grande -4,77 m de largo en el caso
Ford Ranger 2.5 TDCi XLT
Ford Ranger 2.5 TDCi XLT (Publicado en Autofácil Nº 79) 27.820- 143 CV 158 km/h 8,9 l/100 km A muchos compradores de coches, el nombre de Ranger -o los de BT-50, D-Max, Hilux…- no les dirá nada; sin embargo, se trata del representante de Ford en el segmento de los pick-up. Un modelo que acaba
Ford Ranger 2.5 TDCi V.S. SsangYong Actyon Sports 200 XDi
El Ford Ranger y el SsangYong Actyon Sports acaban de iniciar su vida comercial dispuestos a luchar por hacerse con una buena cuota de su pujante mercado. Cada uno de ellos representa una manera diferente de entender el concepto pick up.