Hyundai acaba de poner a la venta la versión berlina de su i40, un modelo que se comercializa con carrocería familiar desde verano y que ahora pretende rivalizar con las berlinas generalistas más famosas del mercado.
Pero este Hyundai i40 1.7 CRDI CW no sólo es el más bonito de la gama, sino de todo el segmento. El segundo, que un coche coreano tiene un precio bajo; no es el caso de este modelo, cuya versión intermedia Tecno cuesta más que los Citroën C5, Renault Laguna, Ford Mondeo o Toyota Avensis semejantes
Esta campaña ha sido bautizada como «Y tu Hyundai crece» y se basa en un eslogan muy clarificador: «si tu familia crece, tu Hyundai también». De esta forma, si te compras un Hyundai entre el 15 de noviembre de 2011 y el 31 de diciembre de 2012, y tienes un hijo entre los 9 y
Lejos de introducir leves mejoras, la marca coreana ha aprovechado para realizar una profunda renovación, tanto por dentro como por fuera, si bien los cambios más llamativos los encontramos en el frontal. Utiliza la nueva parrilla hexagonal de la marca, así como nuevos paragolpes, capó y grupos ópticos. Ahora el resultado respira una mayor personalidad,
No cambian ni las motorizaciones ni los acabados, por lo que el cliente puede optar por cualquiera de las versiones ya conocidas dentro del catálogo de este modelo. Así, los precios actuales oscilan entre los 11.726 euros que cuesta la versión más barata de gasolina y los 19.690 del diésel más equipado con carrocería familiar
A simple vista el cambio es radical, con un frontal que recuerda claramente al Hyundai i40, con el que comparte el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Donde más se aprecia es en la parrilla hexagonal, la forma del capó y los faros, soluciones vistas también en el Elantra o el ix35. En esta
Con todos estos cambios, el i30 da un giro de 180 grados para acercarse al gusto europeo, y por ese motivo el responsable de esta nueva imagen es el estudio de diseño de la marca en Rüsselsheim (Alemania). No cabe duda de que el cambio respecto al actual es enorme, aunque estábamos más preparados para
Con la etiqueta ‘Blue’, la firma coreana designará a sus modelos más limpios y respetuosos con el medio ambiente, un apellido que se estrenará en el i20, en concreto, combinado con el motor 1.4 CRDi de 90 CV. El Hyundai i20 Blue cuenta con algunos cambios en el motor, Stop/Start, neumáticos de baja resistencia a
En general el trabajo de modernización ha sido excelente, complementado con nuevos tapizados interiores, un salpicadero remozado y mejor acabado, una instrumentación más completa y un equipo de sonido de mayor calidad, que por primera vez permite la utilización de dispositivos mediante puerto USB. Las mecánicas también han sido mejoradas para ofrecer un mayor rendimiento
Por ejemplo, mientras que el Coupé ‘antiguo’ medía 4,39 m, tenía tracción delantera y motores de potencia media, su sucesor crece hasta los 4,63 m, apuesta por la propulsión trasera, autoblocante -para asegurar un comportamiento más deportivo- y potentes motores -el más equilibrado por prestaciones/consumo es el ‘básico’: un 2.0 turbo de 213 CV-. También
