Sin embargo, por aquel entonces sólo conocíamos las especificaciones mecánicas para el mercado norteamericano, una carencia informativa que ya ha sido resuelta… aunque sin sorpresas. El Compass mantiene como única opción el motor 2.2 CRD, aunque a la variante 4×4 de 163 CV -la única disponible hasta ahora- se une una versión de acceso con […]
El nuevo Grand Cherokee consta de dos propulsores de gasolina: Un 3.6 litros Pentastar V6 y un 5.7 V8, y dos sistemas de tracción, que ponen de manifiesto que éste modelo es uno de los más seguros en condiciones de conducción peligrosa sobre hielo ó nieve. El 3.6 Pentastar monta un sistema 4X4 Quadra-Trac II
Ernest Pyle, premio Pulitzer y corresponsal durante la II Guerra Mundial, describió el jeep Willys como un vehículo «fiel como un perro, fuerte como una mula y ágil como una cabra».
El motor en cuestión es un V6 de 3.0 litros desarrollado por Fiat Powertrain junto con VM Motori, y se ofrece con dos niveles de potencia: 190 y 241 CV. El primero de ellos desarrolla un par máximo de 440 Nm, mientras que el más potente sube la cifra hasta los 550 Nm. Lo más
La instrumentación del Jeep Wrangler 2011 es mucho más atractiva, la luna trasera es de mayor tamaño, tiene reposabrazos más cómodos, materiales de mayor calidad, conectividad mediante Bluetooth, reproductor USB, CD con mp3, climatizador- Todas estas mejoras no hacen olvidar su espíritu campero, ya que es precisamente fuera de asfalto donde se siente especialmente cómodo.
Más de 5.500 kilómetros serpenteando las atestadas calles de Los Ángeles y San Diego, circulando por la bulliciosa Las Vegas, atravesando desiertos como el Mojave o el Valle de la Muerte (Death Valley), recorriendo el Gran Cañón, conduciendo por tierras nevadas del Lago Tahoe y subiendo y bajando por las inclinadas calles de San Francisco;
Por delante nos encontramos con una cara completamente nueva: tanto los faros, como la parrilla, el capó y los paragolpes son de nuevo cuño. Y es que si había una parte del coche que necesitara una urgente modernización, ésa era la frontal, cuyo diseño no podemos considerarlo precisamente como atractivo. El resultado final nos recuerda
La reductora, con un ratio 2:1, se apoya en las buenas prestaciones del propulsor, que es sin duda, la joya de este vehículo. Con un consumo que ronda los ocho o nueve litros en uso mixto, deja a la altura del betún a sus hermanos de gasolina. Pero, además, es un motor fiable, que empuja
El actual bloque turbodiesel de 2.0 litros y 140 CV deja su lugar a un nuevo propulsor 2.2 CRD desarrollado por Mercedes-Benz, que entrega 163 CV de potencia máxima y un mejor rendimiento a bajas revoluciones, al mismo tiempo que reduce las emisiones de sustancias contaminantes. Esto se traduce en una velocidad máxima de 200
Es un kart ligero, compacto y seguro, gracias al intuitivo sistema BFR. Está provisto de piñón libre, que permite ir marcha adelante y marcha atrás, y un mecanismo de dirección con doble rodamiento que proporciona una conducción suave. Está equipado además con neumáticos con cámara de aire, muy resistentes para todo tipo de terrenos. El
