Existe un motivo concreto para ello: los vehículos de esta marca coreana tienen unos precios muy ajustados, favorecidos por sus continuos descuentos… y es una tónica que también mantienen en el caso de los modelos recién ‘lanzados’ como este Sportage, un todo camino de 4,44 m de largo que tiene todo eso que hace deseable […]
Antes de entrar en detalles técnicos, lo primero que salta a la vista es el buen trabajo del equipo de diseño de la marca coreana, dirigido por el que fuera diseñador de Audi, Peter Schreyer. El frontal guarda muchas semejanzas con el nuevo Picanto, sobre todo en los faros, el paragolpes y la ubicación de
A simple vista apreciamos una imagen mucho más deportiva y elegante que la del modelo actual, algo que debe servir para mejorar su aceptación en Europa, donde no consigue arañar un trozo del pastel especialmente grande. Para lograrlo, el equipo de diseño liderado por Peter Schreyer ha preferido abandonar esa imagen de tres cuerpos del
Como ya dijimos en su momento, la nueva generación de este utilitario, que continuará utilizando la plataforma del Hyundai i10, experimenta un cambio radical para acercarse estéticamente al resto de modelos de la gama, especialmente al Venga, con el que comparte buena parte del frontal. Respecto al Picanto actual, el modelo 2011 se caracteriza por
Hoy nos toca hablar del Kia Carens, un práctico monovolumen que sustituye su actual motor diésel 2.0 CRDI por un propulsor más pequeño de 1.6 litros, 115 CV de potencia y 260 Nm de par. Con este nuevo bloque, el consumo se reduce hasta los 5,5 l/100 km, es decir, 0,7 litros menos que el
Hace ya meses que venimos hablando de manera positiva del cambio de rumbo que ha tomado Kia en lo que a diseño se refiere. Después de una serie de modelos más o menos sobrios y poco atractivos, el equipo de diseño dirigido por Peter Schreyer se ha puesto las pilas para cambiar la cara a
Como resultado, después de los diez primeros meses de 2010, Toyota ha dejado de ser la marca asiática con mayor éxito en el Viejo Continente, y su relevo no tenemos que buscarlo en Japón, como habríamos pensado hace unos años, sino en sus rivales coreanos, un cambio de tendencia que pocos habríamos imaginado cuando vimos
