Esto sucede con la tercera generación del monovolumen compacto Carens -la primera data de 1999, y la segunda de 2002-, un vehículo que cuesta lo mismo… que todo un Renault G. Scénic. Para los que decidan no seguir leyendo este contacto les avanzamos que el último Carens, aunque está ‘a años luz’ de sus predecesores, […]
Por su parte, el otro modelo coreano, el SsangYong Rexton, presenta una pequeña puesta al día de aspecto y equipamiento, al tiempo que ha sido rebautizado como Rexton II. Por su parte, Jeep en el Cherokee no presenta novedades, pues éstas ya llegaron con la incorporación del motor 2.8 CRD en enero de 2005 y
Este es el caso de Kia, que además se caracteriza por el reducido ciclo de vida de sus coches, lo cual quiere decir que sus productos ofrecen una imagen más fresca y actual que la mayoría de sus rivales. Ambas características confluyen en el Magentis, una berlina de tamaño medio-grande que sucede al modelo del
Este modelo ha sustituido a un moribundo Musso cuyas ventas no preocupaban a nadie, pero las matriculaciones del nuevo todoterreno coreano, estimadas a la baja por su importadora en unas 5.000 unidades, supondrán para más de uno ver reducida su porción de la tarta. Únicamente disponible con un moderno motor turbodiésel de 140 CV, no
Quién iba a decir hace muy pocos años que dos modelos mellizos de Hyundai y Kia iban a acaparar dos de los trozos más grandes en que se dividió la tarta del mercado TT durante 2005.
Entre lo menos bueno hay que mencionar que cuando se circula por debajo de las 2.400 rpm le falta empuje -aquí ‘pasan factura’ tanto la pequeña cilindrada del motor como su elevado peso- y el hecho de que por 743- más se puede adquirir el Cerato 2.0 CRDi de 112 CV, sólo diez CV más potente
El Sportage supone la entrada de Kia en la categoría de los todo camino ligeros, donde deberá competir, entre muchos otros, con su -primo hermano-, el Hyundai Tucson. Con este comparte toda la base mecánica -chasis, motores, transmisiones-, así como unas dimensiones exteriores muy similares, aunque cada marca ha dotado a su producto de una personalidad propia; además, el Sportage se sitúa un peldaño por encima en cuanto a seguridad con la incorporación del control de estabilidad ESP.
Es muy sencillo encasillar al nuevo Picanto: por sus reducidas dimensiones y pequeños motores de gasolina encaja con el perfil clásico del urbanita perfecto. Además, tiene un precio asequible -lo cual no es sinónimo de vehículo austero-, ofrece tres años de garantía, y cuenta con un diseño muy enfocado, sobre todo, a los jóvenes que
Kia, Chrysler, Mitsubishi, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Ford, Hyundai, Honda y Jaguar Francisco García y Gemma Muñoz-Reja
Ya está en los concesionarios la segunda generación del Carnival. Sus principales argumentos sobre su antecesor son un mayor equipamiento, unas mecánicas más refinadas -destacando el potente turbodiesel de inyección directa-, unos acabados más que correctos y un gran tamaño exterior -4,92 metros-. Por fuera, ha recibido un ligero lavado de cara que le aporta
