He probado el Kia XCeed PHEV para averiguar cuál es el consumo real de un híbrido enchufable
El Kia XCeed PHEV es un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica homologada de 48 km. ¿Cuál es su consumo real y a quién le interesa?
El Kia XCeed PHEV es un híbrido enchufable con una autonomía eléctrica homologada de 48 km. ¿Cuál es su consumo real y a quién le interesa?
Llega el momento de ponerse en marcha. Veamos qué tal funciona el Kia XCeed… alimentado por el injustamente denostado gasóleo.
Si hay algún adjetivo que pueda definir bien el habitáculo del Kia XCeed, este es accesible. Desde el punto de vista de que todo se percibe fácil, a mano y sin complicaciones.
Dentro de la gama Kia XCeed, aún hay hueco para una motorización diésel. Y encima lleva etiqueta ECO. Tras una semana de pruebas, queremos romper una lanza a su favor. Pero comencemos desde el principio.
El Kia XCeed PHEV no sólo es uno de los híbridos enchufables más económicos del mercado, sino también una completa alternativa como coche para todo uso.
Nuestro lector, felizmente prejubilado, se ha deshecho de su coche de empresa y necesita comprarse uno. Quiere uno con unas ideas muy concretas. ¿Cómo le podemos ayudar?
Hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante del nuevo Kia XCeed, en concreto de la versión que más se va a vender en nuestro mercado.
El lector de hoy quiere cambiar de coche, y a su parecer el híbrido enchufable es lo que le encaja mejor. ¿Qué alternativas tiene?
Tres años después de su lanzamiento, el XCeed presenta una serie de modificaciones que, en esencia, son las mismas que recibió el Ceed hace pocos meses.
Poco a poco el mercado comienza a animarse con coches de todos los segmentos a precios muy interesantes. Además, hemos buscado algunos casos en los que para acogerse a la oferta no es necesario financiar.