Lancia Delta (2008) 1.9 JTD 190 CV
A todo ello, se suma una excelente gama de motores, entre los cuales destaca el propulsor diesel biturbo de 190-CV que probamos en este contacto. Sin embargo, el Delta -que está construido sobre la plataforma del Fiat Bravo- para muchos tendrá un gran -pero-: ofrece un enfoque lujoso, cómodo y -distinguido- en un segmento del
Lancia Ypsilon (2007) 1.3 JTD
Todo ello le convierte, junto al Mini, en uno de los urbanos más -chic- del mercado. Eso sí, a diferencia de éste, el Ypsilon apuesta por un enfoque más -burgués y ciudadano-; así, la dirección se -mueve con un dedo-, el puesto de conducción es elevado, la suave suspensión hace que prime el confort -aunque
Lancia HPE
Cuando, en 1975, el Seat 124 Sport Coupé 1600 y luego 1800 se dejó de fabricar los excelentes Sport 1200-1430 y los polifacéticos 128 no fueron, sin embargo, suficiente para sustituirlos. Seat -que no tenía nada semejante que ofrecer en el catálogo de su licenciataria Fiat- buscó en la oferta de Lancia, propiedad de Fiat
Lancia Thesis 3.0 V6
Con sus 4,90 metros de largo, el Thesis se sitúa por tamaño entre dos segmentos: el de las grandes berlinas -como el Jaguar S-Type o el Volvo S80- y el de los coches de superlujo, como el Mercedes Clase S. Sobre las primeras, ofrece diez centímetros más de longitud a un precio inferior. De los