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Range Rover 2012, con cambio de ocho marchas de serie

Además, según McGovern, «estrenará nuevos motores V6 gasolina y diesel… y una mecánica diesel-híbrida que consumirá menos de 7,0 l/100 km». De serie incluirá un sistema de tracción total capaz de adaptar su funcionamiento a superficies con barro, tierra, nieve, hielo y rocas. El interior será tan moderno como el de una berlina de lujo: […]

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Range Rover Autobiography Ultimate Edition, el más lujoso

Entre el equipamiento de lujo y confort tenemos que citar los dos asientos traseros eléctricos independientes, la prolongación de la consola central con mesa de aluminio para portátil y enfriador de bebidas, dos iPads de serie en los asientos traseros- y acabados en piel, aluminio y teca completamente artesanales -imitando a los  barcos de lujo-.

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ýýCruzýý El autobús de la sabana

Por eso nos complace presentarte hoy esta preparación realizada en Kenia, a la que hemos tenido acceso gracias a nuestro amigo y lector Javier Cruz, socio y guía de Origins Safaris, una empresa de safaris de alto nivel que opera en ese país. Su creador

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Primera toma de contacto con el Range Rover Evoque

Land Rover ha derrochado imaginación y tecnología en el desarrollo del Evoque. El diseño y desarrollo del vehículo se ha hecho contando con las últimas tecnologías informáticas y prestando una atención evidente a la ecología. Tanto es así que es el primer vehículo de Land Rover en ofrecer tracción delantera. Gracias a ello, anuncia unas

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Jaguar Land Rover experimenta un notable crecimiento de sus ventas globales

-A pesar del complejo contexto económico, Jaguar Land Rover registró en el mes de marzo excepcionales resultados lo que refleja la confianza que los consumidores depositan en nuestras marcas y productos», señala Phil Popham, Group Sales Operations Director del Grupo. A lo que añade: «Contamos con ambiciosos planes de crecimiento y es obvio que el

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El Range Rover Evoque se pone a punto en Suecia

A pesar de su pequeño tamaño y de que la mayoría de los conductores lo utilizarán para moverse por carretera o caminos sencillos, Land Rover ha querido demostrar que su ‘baby’ Range Rover está preparado para soportar las mismas condiciones de frío, nieve, hielo y niebla que el resto de modelos de la gama. Por

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Land Rover Defender 300 TDI

Sobre un robusto chasis, encontramos una sencilla carrocería de alumino muy resistente a la corrosión y muy fácil de reparar o sustituir parcialmente. Por debajo del chasis, los ejes y la suspensión de largo recorrido provista de muelles, proporciona una extraordinaria tracción, a la vez que filtra de forma significativa las irregularidades del terreno. El


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