Nuevo Range Rover Velar D275: un avanzado diésel ya disponible
El nuevo Velar estrena una mecánica de gasóleo con 275 CV de potencia. No te pierdas sus datos técnicos, las tarifas y los equipamientos para el mercado español.
El Range Rover Velar (L560) llega al mercado en verano de 2017 para ampliar la familia de modelos Range Rover dentro de la marca Land Rover. No reemplaza a ningún modelo existente hasta la fecha, y se posiciona entre el Range Rover Evoque y el Range Rover Sport.
Con una carrocería autoportante de 4,80 metros de longitud y un amplio habitáculo de dos filas de asientos, el Range Rover Velar se basa en la plataforma empleada por la segunda generación del Range Rover Sport (L494) y la cuarta generación del Range Rover (L405), ambas reemplazadas ya por nuevos modelos.
La gama actual dispone de un único motor de gasolina, híbrido enchufable (P400e), y dos turbodiésel con hibridación ligera (D200 y D300), que ofrecen, respectivamente, 404 CV, 204 CV y 300 CV. En todos los casos, el cambio es automático, de ocho velocidades, y la tracción es total permanente, sin reductora.
Hay acabados básico, S, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, Edition y R-Dynamic HSE, que suponen grandes diferencias de equipamiento. Si vas a salir al campo, aunque sea esporádicamente, te recomendamos que te asegures de que la versión elegida del Range Rover Velar cuente con suspensión neumática (para ganar altura libre al suelo), diferencial trasero activo y los neumáticos con la llanta más pequeña disponible.
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