Los productos ´F´ de Lexus han sido pocos pero de gran calado. Tras casi cinco años sin ningún representante, llega el RC F: un coupé que pretende batir al Audi RS 5 y al BMW M4 en cualquier terreno.
Si una marca quiere rivalizar con las firmas premium alemanas, necesita tener un modelo de cada segmento. Uno de los que le faltaba a Lexus era un coupé deportivo.
Lexus no ha podido encontrar mejor manera de promocionar su gama F de deportivos que con un video en el que sus cuatro modelos, el GS F, el RCF y el LFA, este último también en sus variantes de competición, ´bailan´ una coreografía perfecta dentro del circuito
En el actual mundo turboalimentado, disponer de un motor atmosférico se está convirtiendo en un lujo. Ese es el argumento fundamental del RC F, el IS F de hace un lustro, convertido en cisne.
Está claro que en los Emiratos Árabes Unidos no se conforman con cualquier cosa. Un ejemplo es la flota de vehículos de la que dispone la policía de Dubái, a la que acaba de añadir otro ejemplar: el Lexus RC F.
Fue durante el pasado salón de Detroit: Lexus confirmó, de forma oficial, la creación de su nuevo departamento de competición que actuará de forma global, estableciendo estrategias y organizado todas las actividades en competición de la marca.
El Salón del Automóvil de Madrid también acoge importanes novedades en lo relativo a modelos premium, como pueden ser el Mercedes-Benz Clase V, el Jaguar F-Type Coupé o el Lexus RC F.
La versión más radical del cupé RC, que llegará este año a nuestro mercado, se denomina RC F, cuienta con 468 CV de potencia y deberá lidiar con rivales del peso de los Audi S5, BMW M4 o Mercedes C 63 AMG.
