Nuevo motor en la gama Mazda CX-30 y alguna que otra novedad
El Mazda CX-30 recibe un paquete de actualizaciones entre las que destaca un nuevo motor intermedio con 150 CV de potencia.
El Mazda CX-30 recibe un paquete de actualizaciones entre las que destaca un nuevo motor intermedio con 150 CV de potencia.
Nuestro lector tiene un Seat León 1.4 TSI 125 y lo quiere cambiar por un SUV de gasolina que, a ser posible, tenga algún tipo de hibridación. Su presupuesto entre 25.000 y 35.000 euros. Recorre entre 5.000 y 15.000 km al año. ¿Cuál de esos tres modelos le recomendamos?
Nuestro lector, felizmente prejubilado, se ha deshecho de su coche de empresa y necesita comprarse uno. Quiere uno con unas ideas muy concretas. ¿Cómo le podemos ayudar?
El Mazda CX-30 es un modelo poco visto pero no por ello falto de atractivo. Además viene bien equipado y cuenta con la etiqueta Eco de la DGT.
Aunque el Mazda CX-30 mira de reojo a los SUV premium, ahora presenta una oferta más propia de un modelo generalista. Además, tiene una mecánica con hibridación ligera -etiqueta ECO de la DGT- y un equipamiento abundante.
La gama del Mazda CX-30 2022 supone toda una revolución. Por fin, la terminación deportiva Homura desembarca en el mercado español y nos sorprende con un equipamiento abundante. Además, viene acompañada del motor de 150 CV con hibridación y la etiqueta ECO de la DGT.
Ojo a la promoción del Mazda CX-30 2022. Durante este mes, puedes hacerte con un SUV muy seguro y atractivo por un precio sumamente interesante. Además, incorpora una mecánica con hibridación y disfruta de un completo equipamiento de serie.
Dentro de los SUV compactos, el Mazda CX-30 es de las opciones más dinámicas y atractivas. Por si no fuera suficiente, la actualización del Model Year 2022 mejora sus argumentos y presenta una sugerente terminación. ¿Te gustaría conocer todos los detalles?
¿Te gusta el Mazda CX-30? Ahora este modelo desvela todos los detalles de la variante eléctrica. Como anticipo, te diremos que llama la atención por su diseño, potencia y autonomía.
Llegamos al segmento estrella en el mercado español: el SUV-C, donde encontramos modelos tan demandados como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Seat Ateca, pero… ¿son buena compra sus versiones de acceso?