Por fin ha llegado el rival más duro para el BMW M3. Con un propulsor de 510 CV, el último producto de AMG pretende convertirse en la referencia dentro del segmento de las berlinas de altos vuelos.
Se trata de un rival directo del BMW M3 y pretende competir con él en cuanto a ofrecer la mejor relación entre prestaciones/sensaciones. Hay dos versiones con dos niveles de potencia.
La versión de dos puertas de la berlina alemana ya está en avanzado estado de gestación, como demuestran las imágenes tomadas por los fotógrafos espía. Estará listo para ser presentado en el próximo Salón de Fráncfort y saldrá a la venta en primavera de 2016.
Los tiempos cambian y con ellos, inevitablemente, los vehículos. Para las generaciones actuales, el nombre de Mercedes está directamente asociado a una marca de lujo en la que sus modelos se convierten en objeto codiciado.
Como cada año por estas fechas, las apuestas empiezan a subir para acertar qué modelo será el que se lleve el galardón como «Coche del año en mundo 2015». El resultado se dará a conocer durante el Salón de Nueva York aunque antes, en el de Ginebra, se dará la lista de los tres finalistas.
Mercedes amplía su gama de híbridos enchufables y presenta un nuevo Clase C. Tras el actual C 300 BlueTEC, el 350 va un paso más allá convirtiéndose en enchufable y, por primera vez en la marca, estará disponible en versiones sedán y familiar.
Varias alternativas de combustible, modelos especiales, ocupando nichos de mercado que antes no existían y una gama que sigue aumentando y que en 2020 se prevé que alcance los 30 modelos (11 de ellos nuevos) ha hecho que Mercedes-Benz se plantee la denominación de sus coches.
Por fuera se parece mucho a un Mercedes C Coupé de calle. Pero, créeme, no comparte ni una sola pieza con este, ni siquiera un mísero tornillo. Aunque reconozco que creértelo es más fácil tras experimentar cómo funciona…
Está claro que el Mercedes Clase C Cabriolet no será un descapotable más: costará cerca de 49.000 euros, tendrá una estrella en el capó y será el primer Clase C sin techo de la historia.