Los tiempos cambian y con ellos, inevitablemente, los vehículos. Para las generaciones actuales, el nombre de Mercedes está directamente asociado a una marca de lujo en la que sus modelos se convierten en objeto codiciado.
Javier González, lector habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección ‘Qué coche me compro’ para que le recomendemos una berlina grande, que su mayoría de kilómetros los va a hacer por autopista, y que sea fiable. Nos da tres opciones: el Lexus GS 300h, el Lancia Thema y el Mercedes E 220 BlueTEC ¿Con cuál nos quedaremos?
En 2016 se producirá el esperado duelo entre las versiones renovadas de dos de las berlinas premium de referencia: el BMW Serie 5 y el Mercedes Calse E. Hasta la llegada de ese momento, elucubramos sobre una comparativa virtual entre sus vesiones camufladas.
En menos de dos años, se renovarán tres de las berlinas más prestigiosas del mercado: el Jaguar XF, el Mercedes Clase E y el BMW Serie 7. Además, llegará la cuarta generación del Toyota Avensis. Aquí te enseñamos cuáles son las intenciones de Jaguar y Mercedes para sus futuros modelos.
La nueva generación del Mercedes Clase E ya ha comenzado a rodar de forma clandestina aunque no paran nosotros, que ya le hemos podido ´cazar´ realizando sus pruebas invernales.
La de las berlinas de lujo es la categoría que aglutina a los modelos más fiables del mercado, puesto que los automóviles que militan en ella equipan los mejores componentes, plataformas y tecnologías de sus marcas.
Varias alternativas de combustible, modelos especiales, ocupando nichos de mercado que antes no existían y una gama que sigue aumentando y que en 2020 se prevé que alcance los 30 modelos (11 de ellos nuevos) ha hecho que Mercedes-Benz se plantee la denominación de sus coches.
Que un vehículo «esté en forma» tras superar la barrera de los 250.000 kilómetros no es lo habitual. Sin embargo, investigando en el mercado de ocasión hemos localizado 10 modelos que sí son capaces de conseguirlo… Tienen entre 8 y 10 años, son diésel y se mantienen ‘en buen estado’ tras recorrer esa distancia.
Mercedes tiene preparado el Clase E Natural Gas Drive para lanzarlo en Alemania antes de que acabe el año. Gracias al uso del gas natural, las emisiones se reducen en un 20 % respecto al mismo motor alimentado con gasolina.
Mercedes ha efectuado un restyling al Clase E y, ‘de golpe’, le ha quitado varios años de encima. El mérito reside, en su mayor parte, en la renovación completa del frontal del coche.
