Lo cierto es que esto fue así… hasta 2004, año en el que la firma alemana lanzó el primer CLS. Una berlina con el empaque de los coches grandes de la marca… pero con una atractiva carrocería de cuatro puertas y apariencia de coupé. Con este modelo Mercedes rejuvenecía su imagen y, de paso, se […]
Analizada toda la información definitiva, sólo nos faltaban por conocer los precios de partida para nuestro mercado, donde se lanzará en el mes de junio desde 36.700 euros, que es lo que costará la versión C 180, con motor cuatro cilindros 1.8 de gasolina con 156 CV de potencia. La gama diésel comienza en los
Empresa que realiza la presentación: Mercedes. Se presenta: Mercedes Clase C y SLK. Fecha: 15 y 16 de marzo. Lugar: Isla de Tenerife. Km. recorridos: 120 km con los Clase C y 160 km con los SLK. Tipo de recorrido: 50 % de autovía y 50 % de carreteras de montaña con el Clase C.
Mecánicamente no encontramos ninguna diferencia con el C63 AMG que conocimos hace algunas semanas, tanto con carrocería berlina como familiar -o Estate-: monta el mismo motor atmosférico V8 de 6.2 litros, una potencia de 457 CV y un par máximo de 600 Nm. También hereda el mismo cambio automático AMG Speedshift MCT de 7 velocidades,
Incluirá frenos cerámicos de serie -los discos estarán fabricados en fibra de carbono de modo que serán mucho más resistentes: podrán soportar temperaturas de hasta 650º sin desfallecer y durarán unos 300.000 km aproximadamente-. Llegará en 2011 desde 90.000 euros. Fotos: CarPix
Como ya dijimos hace unos días, el coupé adopta el frontal y el interior de la nueva Clase C, aunque con una zaga y unos laterales de marcado espíritu deportivo. Es 41 milímetros más bajo que la berlina, a lo que hay que sumar unas fuertes caderas, un voladizo delantero corto, un parabrisas algo más
Una vez vistas las fotos podemos decir que la espera ha merecido la pena. El Clase C Coupé -por suerte- parece mucho más que un Clase C con dos puertas menos, algo que se podría dudar si se mira sólo el frontal. Por delante no encontramos cambios muy significativos, una dinámica que continúa en el
Pero quizá lo más interesante lo encontremos bajo el capó, ya que la gama mecánica ha sido optimizada para reducir el consumo una media del 31%. Además de los motores, esa reducción también es posible gracias al cambio automático de siete velocidades 7G-TRONIC PLUS y a la función de parada y arranque ECO -todos los
Por dentro encontramos cambios más intensos. Nos gusta la nueva pantalla a color en el cuadro de instrumentos para controlar los sistemas de información y comunicación del coche. A ésta hay que sumar la nueva pantalla del navegador, que abandona la antigua tapa para quedar siempre visible en el centro del salpicadero, embellecedores de aluminio
El kit se integra perfectamente en la línea del Clase B y está disponible para los modelos posteriores al restyling del modelo en Junio de 2008, reconocible por un nuevo paragolpes con parrillas antinieblas más grandes. El nuevo set se sitúa en el lugar de las parrillas originales con un sencillo montaje. Con este kit
