Así, Mercedes-Benz España parece que ha decidido dejar de suministrar recambios a los distribuidores independientes, tal y como denuncia hoy Autoprofesional tras conocer la notificación recibida por un recambista no autorizado, en la que se señala que el concesionario oficial «debe suspender todo suministro a revendedores no autorizados, concepto en el que se encuadra su […]
La primera etapa de nuestra breve ruta urbana con el Clase A E-Cell, terminaba en la antepenúltima curva del Valencia Street Circuit. Allí nos esperaban los hombres de AMG, para demostrarnos que ellos también saben desarrollar alternativas a los combustibles fósiles, y además ofreciendo el alto rendimiento marca de la casa. Y es que el
No sólo es 19 CV más potente, además consume 4,4 litros menos de media, gracias en parte al sistema Stop/Start de serie. Por lo demás, todos los CL estrenan los faros, paragolpes delantero, parrilla… ¡Cómo corre!…Aunque es un coche pesadísimo -2.135 kg-, sus prestaciones son increíbles y resulta bastante ágil… eso sí, no es un
Mercedes-Benz comercializa desde hace un mes sus últimas apuestas en vehículos industriales. La firma de la estrella ha empezado por un lavado de cara. Ahora las Vito y Viano llevan el sello estético de los últimos Mercedes: parrilla frontal, nuevos faros delanteros y traseros… Pero el resultado general es insulso: de lado cuesta distinguirlos de
Los modelos F800 Style El F800 Style al que tuve ocasión de subirme es la única unidad fabricada de este prototipo. Está pensado para albergar dos tipos de motorización: El sistema plug-in que se encuentra montado en la unidad ofrece una autonomía de 30 kilómetros sólo con el motor eléctrico, y es la misma que
El Shooting Brake podemos entenderlo como un modelo a medio camino entre un coupé y un familiar, con un diseño frontal que recuerda al CLS, una parrilla muy similar a la del SLS AMG, un morro muy alargado, una línea de cintura muy alta y un techo descendente que se prolonga hasta la zaga. La
Debajo del capó se esconde el famoso motor Brabus V12 de 6.3 litros con dos turbos, cuatro intercoolers, lubricación por cárter seco, pistones forjados, etc., capaz de desarrollar 800 CV de potencia máxima a 5.500 rpm y un par que deja atrás al mismísimo Bugatti Veyron: 1.420 Nm desde las 2.100 rpm. Esto convierte al
Este modelo reemplaza al CLK -que desapareció en 2009-, se sitúa por debajo del E Coupé por tamaño -medirá 4,6 m de largo-… y deriva del Clase C berlina. Respecto a este último, el coupé será más bajito -1,40 m-, tendrá dos puertas laterales de gran tamaño y ofrecerá unos faros, un capó y unos
