Respecto a su antecesor, contará con una plataforma evolucionada y motores gasolina y diesel de entre 204 y 388 CV; todos ‘heredados’ de la berlina Clase E y combinados con una caja automática de siete velocidades. Tecnológicamente ofrecerá grandes novedades: una versión híbrida que combina un propulsor 3.5 V6 de 279 CV de gasolina con […]
Un sólido chasis, ejes rígidos, recorridos de suspensión, bloqueos, robustez y fiabilidad; este «G» es un todoterreno para toda la vida. Nos cuenta su propietario que adquirió este vehículo hace 27 años. Dos meses después de comprar un Land Rover, se deshizo de él y de un Peugeot 505 para hacerse con el 300 GD.
Si se echa la vista atrás, se puede concluir que el Mercedes CLS, presentado por primera vez en 2003, ha sido todo un éxito, bien acogido por los clientes, con 170.000 unidades vendidas desde octubre de 2004. «Nuestros clientes en todo el mundo han recompensado el valor que tuvimos al lanzar una concepción de vehículo
Sin embargo, para un modelo más grande como el nuevo E Cabrio ha vuelto al clásico techo de lona -la misma solución que usa un Audi A5 Cabrio, pero distinta a la del BMW Serie 3 Cabrio, que sí ‘confía’ en un techo retráctil-, por motivos de peso, fiabilidad y estética. Sin embargo, obviando el
La última unidad en salir de la planta de Sindelfingen ha sido un CLS 550 en color negro para un cliente de Estados Unidos. Ahora, la factoría se prepara para la acogida de la segunda generación del CLS, que veremos con total seguridad en el Salón de París. Esta noticia deja el sabor agridulce de
Estéticamente nos encontramos con pocos cambios, como ya nos pasó con el CL. Lo más destacable es una nueva parrilla, un paragolpes delantero remozado con iluminación de día tipo LED, un paragolpes trasero nuevo, unas salidas de escape rediseñadas, faros algo más redondeados y un volante de nuevo cuño. También hay en opción nuevos materiales
En gasolina adaptará mecánicas de entre 204 CV y los 400 CV de la versión deportiva AMG. Sin embargo, la mayor novedad será la aparición de una nueva variante diesel 250 CDI de 204 CV. Llegará en 2011 desde 42.000 euros y motores de hasta 400 CV. Fotos: Scoopy
Como es tradicional por estas fechas, el preparador alemán Carlsson se ha puesto manos a la obra para dar una vuelta de tuerca más a algún modelo de Mercedes, y qué mejor que hincarle el diente a uno de los últimos descapotables en llegar a la gama de la marca de Stuttgart, el Mercedes Clase
El Clase S BlueTec monta el conocido bloque diésel de 3.0 litros, al que consigue sacar 258 CV (un 10% más) al mismo tiempo que reduce el consumo de 7,6 a 6,8 l/100 km. Las emisiones también descienden de 199 a 177 gramos. Pero como todo esto ya lo sabes, nos centramos en los precios
El motor V6 diesel lanza a la berlina de representación de 0 a 100 km en sólo 7,1 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente, como en la mayoría de Mercedes de gran potencia, a 250 km/h. Además, el S 350 BlueTec ya cumple con la normativa Euro 6 prevista para el año 2014.
