Si de lo que se trata es de llegar hasta un lugar poco accesible con un grupo numeroso y su impedimenta, las opciones que ofrece el mercado no son muchas.
El 350 cuenta con un mejorado propulsor 3.5 de gasolina de 305 CV que acelera de forma progresiva, pero que se transforma cuando rebasamos la barrera de las 3.500 rpm; a partir de ese régimen continúa acelerando lineal, pero con mucha más fuerza. Este motor , que suena mucho -y bien- tiene un consumo medio
Como todo hermano pequeño de cualquier familia, el nuevo Mercedes se ha aprovechado de la experiencia adquirida por la marca en los «familiares» mayores al heredar gran parte de la tecnología y las soluciones de éstos, en especial del ML, como es el caso del control de descenso. En la toma de contacto que acabamos
Desde luego, no es por el precio; de acuerdo, es el Mercedes más barato, pero por lo que cuesta su versión básica puedes adquirir todo un compacto turbodiesel -como el Ford Focus 1.6 TDci- y, por supuesto, sale más caro que todos sus rivales naturales -ver a la derecha-. Sin embargo, sus virtudes -incluso ahora,
Como decimos, los principales cambios están fuera: todo el frontal es nuevo –se inspira en el del último Clase C-, así como la parte trasera. El resto del coche incorpora mejoras… pero menos evidentes: así, el interior mantiene sus rasgos básicos en cuanto a diseño, calidad y equipamiento, los motores sufren pocas variaciones -y éstas
Por un precio más que reducido (1.600 euros) para el valor venal del vehículo, se consigue dotar a éste de las suficientes cualidades (protecciones de bajos, suspensión neumática elevada y control de tracción electrónico ETS) para la «aventura» de circular por pistas y caminos como si fuera un todocamino cualificado. Estética renovada En la última
El Mundo Perdido, y ahora será la versión cinematográfica de la serie de televisión Sex and the City (traducida en España como Sexo en Nueva York) la que muestre por primera vez el GLK al mundo occidental. La historia se repite, o eso es lo que pretende Mercedes, aunque el caso es algo diferente, ya
Pero el más grandullón de los Mercedes con aptitudes camperas es algo más que un Clase M in extenso. De entrada, las versiones que se comercializan en Europa disponen de serie de un conjunto de elementos (reductora, bloqueos automáticos de los diferenciales central y trasero, así como suspensión neumática de altura variable) que permite a
El encuentro del Clase G y el Defender en esta comparativa tiene mucho que ver con el de los gemelos de Einstein. Los dos todoterreno han envejecido a lo largo de estas últimas décadas, pero no acusan de la misma manera el devenir del tiempo. Escaleras venerables Justo es aclarar que nuestros gemelos no son
