El Mercedes GLC es el SUV intermedio de la gama Mercedes. Ahora se inicia la comercialización de su segunda generación, y nos hemos puesto a los mandos de la versión más interesante: el GLC 220 d 4Matic.
El vehículo más caro actualmente a la venta en nuestro país es un Mercedes Clase G con una preparación Brabus que lo hace único.
Mercedes-AMG, la división de vehículos de altas prestaciones de Mercedes-Benz, no ha esperado para presentar su propuesta basada en el EQE SUV que, de paso, se convierte en uno de los más potentes del segmento.
La marca de la estrella ha presentado en el Salón de París un nuevo modelo eléctrico. Como su propio nombre indica, se trata de la carrocería SUV del EQE y está disponible con tres versiones, con una autonomía máxima de 590 kilómetros.
A nuestro lector, que trabaja viajando por toda España, le toca cambiar de coche. Y lo que quiere es un compacto diésel que le dure cinco o seis años a un ritmo de 50.000 km al año. ¿Qué le podemos sugerir?
Puede que el GLB no sea un gran acierto desde el punto de vista estético, pero ¿y desde el punto de vista práctico? Para comprobarlo, hemos probado la versión de acceso a la gama diésel.
Con el segmento de los monovolúmenes compactos en mínimos históricos, Mercedes demuestra que sigue apostando por él actualizando el Clase B.
Mercedes actualiza su modelo más pequeño, el Clase A, que recibe un equipamiento más abundante y mejoras mecánicas.
What Car? Ha publicado un análisis de los coches que más se averían y los que menos en Reino Unido. Como su mercado es prácticamente idéntico al nuestro, los resultados son especialmente interesantes. Y hay sorpresas…
La desaparición de un modelo tan icónico como el Volkswagen Passat Berlina parecía marcar el principio del fin de este segmento… aunque, por suerte, la oferta aún es lo suficientemente amplia como para dedicarles cierta atención.
