Car2Use, el carsharing para empresas de Daimler
Athlon, la empresa de renting multimarca del Grupo Daimler, acaba de lanzar al mercado Car2Use, su nueva solución de carsharing para empresas.
Athlon, la empresa de renting multimarca del Grupo Daimler, acaba de lanzar al mercado Car2Use, su nueva solución de carsharing para empresas.
Mercedes se ha propuesto electrificar toda su gama de vehículos en el medio plazo y para conseguirlo, Daimler acaba de confirmar una potente inversión en Europa. Estos son los planes de la corporación alemana.
La marca alemana llega al segmento pick up con el Clase X, un vehículo derivado del Nissan Navara, pero que añade importantes mejoras mecánicas y tecnológicas. Lo analizamos a fondo en este vídeo.
La tercera generación del Mercedes Clase G hace acto de presencia en el Salón del Autómovil de Madrid. La variante G 500 del todoterreno alemán ya está disponible desde 127.500 euros, mientras que el G 63 firmado por AMG asciende a 173.750 euros.
Ocho plazas, un enorme maletero y un comportamiento suave y equilibrado son las principales señas de identidad de la versión de pasajeros del Mercedes Vito. Analizamos en profundidad su versión 114 CDI, con motor diésel de 136 CV.
Mercedes-AMG ha decidido ampliar, todavía más, la familia GT con el Mercedes-AMG GT S Roadster. Con 522 CV, este descapotable se convierte en la opción intermedia de la gama y, previsiblemente, también será la alternativa más demandada del catálogo.
El deportivo más familiar de Mercedes-AMG se estrena con la edición de lanzamiento GT 63 S 4MATIC+ Edition 1. Además de añadir más equipamiento, incluye detalles estéticos específicos para potenciar la agresividad del nuevo modelo de la marca alemana.
Mercedes y Hubject han presentado, tras meses de intenso trabajo de investigación y desarrollo, un nuevo sistema de carga para coches eléctricos mucho más sencillo e intuitivo para los conductores de este tipo de vehículo.
Después de llegar a la gama cabrio y coupé, el Mercedes-AMG E53 aterriza en los concesionarios en las variantes berlina y familiar. Gracias al sistema eléctrco de 48 voltios se gana el apelativo de mild-hybrid y llega para sustituir al anterior Mercedes-AMG E 43.
La idea de un Fórmula 1 matriculable es una quimera que se ha perseguido en repetidas ocasiones? con poco éxito. Sin embargo, AMG se ha decantado por una mecánica derivada del motor de su pluricampeón monoplaza para propulsar su nuevo superdeportivo.