Esta variante europea llegará un poco más tarde, a finales de primavera, aunque la firma nipona aún no ha confirmado la fecha concreta de llegada a cada país. El Mitsubishi ASX ofrece espacio para cinco ocupantes y una oferta mecánica que promete ser de las más eficientes de su categoría. El motor que se anuncia […]
Si bien es cierto que sus capacidades para rodar por fuera de «lo negro» siguen siendo exiguas, no lo es menos que la revisión del vehículo ha conseguido hacerlo preferible en algunos aspectos a muchos de sus competidores. Dejando de lado los habituales e intrascendentes cambios estéticos, el todocamino japonés fabricado en Holanda dispone ahora
Mitsubishi ha sumado el título de marcas en cuatro de los Campeonatos de España más importantes: Rallyes de Asfalto, Rallyes de Tierra, Rallyes Todo Terreno y Montaña. Cuatro títulos que vuelven a dejar constancia de la fiabilidad y competitividad de los vehículos y sus pilotos. La mayoría de estos triunfos han venido a través de
El Mitsubishi RVR es un todoterreno ligero de 4,30 m de longitud y, por tanto, más pequeño que el Outlander (4,66 m) y el Montero (4,90 m). El motor será un 1.8L MIVEC de 143 CV que no equipa ningún Mitsubishi actual. Su llegada a Japón está prevista para la primavera del 2010 y se
Mecánica casi nueva, pero cambio manual de sólo cinco marchas El conocido 3.2 Di-D ha sido rediseñado totalmente y se han optimizado rodamientos, culata, pistones, bielas, árbol de levas, tren de válvulas, turbocompresor, bomba de aceite, sistema de inyección y gestión electrónica, alternador… Como consecuencia de estas modificaciones pasa de 160 a 200 CV y
Su imagen y sus siete asientos le acercan a un familiar Este todocamino que se lanzó en primavera de 2007 y que presenta una línea muy similar a la de un familiar, recibe una importante remodelación estética donde la parrilla en forma de trapecio invertido e inspirada en la aeronáutica, es la protagonista. También, recibe
Con este modelo, la firma japonesa muestra un cambio de rumbo en su estrategia comercial. Si hasta ahora era conocida como marca especializada en SUVs y todoterrenos, ahora quiere mostrar una cara más cercana a la carretera y más eficiente, con turismos y crossovers de menores emisiones. Un ejemplo de ello lo encontramos en el
La idea de diseño no es nueva Lo más diferenciador del nuevo Outlander es su nueva parrilla «Jet Fighter», en forma de trapecio, inspirada en la forma de las tomas de aire de los aviones de combate F2 de Mitsubishi Heavy Industries. Un recurso estético que ya se utilizó en el Eclipse lanzado en EEUU
También estrena cambio automático Mitsubishi ha realizado una serie de modificaciones técnicas a su propulsor turbodiesel 3.2 Di-D para aumentar su potencia de los 160 hasta los 200 CV. Entre elllas destaca un rediseño de rodamientos, culata, pistones, bielas, árbol de levas, tren de válvulas, turbocompresor, bomba de aceite, sistema de inyección y sistema de
Mitsubishi ya había presentado una versión potenciada de esta mecánica en 2005 mediante el uso de una centralita de alimentación desarrollada por Ralliart, la filial 100% propiedad de Mitsubishi dedicada a las actividades de la firma matriz relacionadas con el deporte del motor. Pero la centralita de Ralliart ofrecía un pico de potencia menor (185
