El Nissan LEAF es uno de los coches tecnológicamente más avanzados del mundo y lidera un cambio en la forma de entender la movilidad personal. Por este motivo, Nissan organiza el LEAF Tour, una exposición itinerante que tendrá parada en las principales ciudades españolas y que permitirá al público en general conocer de primera mano […]
Evita choques con las columnas del parking Una de las tecnologías presentadas es la supresión de la aceleración en caso de un uso inadecuado por equivocación. Esto es especialmente útil en sitios cerrados como aparcamientos, ya que un error al pisar el acelerador en lugar del freno puede estamparnos contra una pared o una columna
En su momento, todo parecía una simple especulación- pero no es así. La marca japonesa ha confirmado que está desarrollando una versión con volante a la izquierda y otra con volante a la derecha, capaces de sacar los colores a más de un súper deportivo y homologadas para circular por carretera. Además del motor, el
La variante Evalia no es sino la versión familiar del vehículo comercial Nissan NV200.
Disponible con motor gasolina 1.0 de 68 CV -el único que se comercializa-, el Pixo se presenta como una buena opción como segundo coche dedicado a la ciudad. Mide 3,50 metros y tiene un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 km -el consumo en ciudad es de 5,5 litros-. Ahora, este modelo en acabado
Del centro de desarrollo técnico de la marca en Cranfield (Reino Unido) se ha filtrado el boceto de este prototipo, que no es otra cosa que un Juke deportivo con el motor del mismísimo GT-R. Cómo han metido el motor 3.8 V6 biturbo de 500 CV en el vano motor del Juke es todo un
Esta versión, que saldrá a la venta en pocos días, sustituirá al motor 2.0 dCi de 150 CV, al que supera en eficiencia, sin perder ni un ápice sus prestaciones. El dos litros, por tanto, dejará de comercializarse con caja de cambios manual con la llegada del 1.6, pero se mantendrá con cambio automático hasta
Adapta un cambio manual de cinco velocidades y, por unos 450e más, puede equipar una caja automática CVT. Según Nissan, este motor consume tan poco que puede competir contra las versiones diesel de los Citroën C3, Ford Fiesta… Por dentro y por fuera Dentro: El salpicadero es sencillo; la postura de conducción, elevada; la visibilidad,
Y empleaba el V6 3.5 de gasolina (VQ35DE) que en nuestro mercado conocemos de los minoritarios Pathfinder I, asociado para la ocasión a un revolucionario cambio automático de relaciones continuamente variables y nombre impronunciable: XTronic. Diseñado y desarrollado por la filial estadounidense en La Jolla (California) para consumo local, el Murano I acabó llegando a
Motores 1.6 turbo en torno a 190 CV, tracción total, cambio CVT, carrocerías de cinco puertas y 4,10 metros…
