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Nissan Qashqai: ¿qué motor elegir?

El Nissan Qashqai es el SUV compacto más vendido de su categoría. Tiene una longitud de 4,39 metros, se vende con dos motores de gasolina -de 140 y 160 CV- y dos diésel -de 115 y 150 CV-, y con seis acabados: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna, Tekna+ y N-Motion. El dCi más potente puede tener […]

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Nissan Qashqai Tekna+: ¡ahora con paquete deportivo de serie!

El Nissan Qashqai recibe una importante novedad en su versión tope de gama: un kit de carrocería que le aporta un aspecto más dinámico. ¿Lo mejor de todo? Se puede vincular con las mecánicas gasolina y diésel de última generación y tiene descuentos muy suculentos. El Nissan Qashqai no quiere ceder terreno ante sus principales

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Nissan Qashqai N-Motion: edición especial con tintes deportivos

El Nissan Qashqai estrena edición especial para poner un toque de deportividad a su diseño exterior y ampliar el equipamiento de serie. Se trata del Qashqai N Motion y la marca japonesa lo fabricará en forma de serie limitada a 800 unidades. Desde hace varios años, el Nissan Qashqai es el SUV más vendido en

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Por 9.000 euros, ¿Nissan Qashqai o Jeep Compass de segunda mano?

Si buscas un SUV con motor diésel de segunda mano y tienes de 9.000 euros, el Nissan Qashqai, de primera generación, y el Jeep Compass, son dos opciones a tener en cuenta, pero… ¿cuál merece la pena comprar? Esa es la consulta que nos ha trasladado nuestro lector, Pablo Ferrer, desde Granada. «Necesito un SUV

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El Nissan Qashqai está en oferta, por 18.500 euros

El Nissan Qashqai es el SUV más vendido en nuestro país, y ahora la marca nipona lo ha puesto en oferta por 18.500 euros con un completo equipamiento, el motor de gasolina 1.3 DIG-T de 140 CV y un año de seguro a todo riesgo gratis. Buena parte del éxito del Nissan Qashqai en nuestro

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Prueba del Nissan Qashqai DIG-T 140 Visia

El Nissan Qashqai, el SUV más vendido en España, dispone desde octubre de 2018 de un motor intermedio de gasolina que mejora a su antecesor en consumo y prestaciones. En los últimos meses, el 57% de los SUV compactos matriculados en nuestro país tienen un motor de gasolina. Hace años, los diésel suponían un 80%


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