Peugeot aumenta la gama del 308 con el acabado especial Style, que trae consigo el estreno del motor 1.6 BlueHDi de 120 CV, unido a la caja de cambios automática EAT6. Ya está disponible en la red de concesionarios, desde 15.900 euros –descuentos de la marca y plan PIVE incluidos–.
El grupo francés PSA Peugeot Citroën tiene dos plantas de producción en España: una en Madrid, tradicionalmente vinculada a Peugeot y otra en Vigo, más vinculada a Citroën.
Desde Buenos Aires partirán más de 140 coches y sólo uno se llevará la victoria. Las apuestas se tornan en favor del Mini de Nani Roma pero este año cuenta con un nuevo contendiente, el Peugeot 2008 DKR de Carlos Sainz al que se sumará, como viene siendo habitual, el Toyota Hilux de De Villiers. Aquí te contamos todos sus secretos.
La planta gallega ha obtenido la fabricación de la nueva generación de vehículos ligeros que PSA fabricará en colaboración con General Motors. Supondrá una inversión inicial de 230 millones de euros y creará trabajo para el centro vigués, al menos, hasta 2028.
Un poco más de potencia, un chasis especialmente afinado y una serie de pequeños detalles estéticos identificativos. Así es el 208 GTI 30 Aniversario, una edición limitada que conmemora los 30 años del 205 GTI.
El Ford Focus recibe una profunda actualización para seguir resultando competitivo en el segmento de los compactos. ¿Qué mejor desafío que enfrentarlo al Peugeot 308?
El pasado 3 de marzo, el recién estrenado Peugeot 308 era elegido ´Coche del Año en Europa´ 2014, uno de los galardones más prestigiosos del sector del motor y que ha sido esencial para los hitos que esta gama ha logrado desde entonces. Estos son los puntos clave que le hicieron ganador.
Dentro de la Hacienda Sao Nicolau, en Mato Grosso, y como repuesta a los compromisos adquiridos por la marca en la campaña «Kick to Brazil», una campaña de Peugeot realiza en marzo y abril pasados y que mostraba el viaje de un balón de fútbol desde Francia hasta Brasil.
Parecía que no iba a llegar, pero lo ha hecho. En 2015 es cuando entra en vigor la nueva normativa de emisiones Euro6 y Peugeot ya ha preparado a toda su gama para hacer frente a ella, gracias, principalmente a la renovación de sus motores diesel y a la inclusión de nuevas tecnologías más eficientes para dar como resultado a los BlueHDI.
El compacto de la marca francesa cierra su gama con los últimos motores diesel BlueHDI de 120 y 150 CV que ya cumplen la estricta norma de emisiones Euro6. Están disponibles tanto para el compacto como la variante familiar.
