Parece ser que Porsche no está dispuesta a que Tesla se quede con el mercado de vehículos eléctricos de lujo. Para evitarlo, lanzará un modelo llamado Pajun, una berlina más pequeña que el Panamera, y que se especula con la presentación de su versión eléctrica en el Salón de Frankfurt.
Varios Porsche míticos estarán a la venta en el evento Silverstone Classic los próximos 25 y 26 de Julio en el circuito de Silverstone, y Harry Metcalfe, fundador de la revista EVO y coleccionista de coches clásicos, nos muestra en un vídeo de su canal de YouTube cómo verificar el buen estado de un 911 2.4 S de 1972 y de un 964 RS N/GT de 1991.
Porsche, el fabricante de vehículos deportivos con sede en Stuttgart, tiene una excelente reputación entre los consumidores estadounidenses. Así lo confirma la 20ª edición del reconocido estudio Automotive Performance, Execution and Layout, realizado por el instituto Americano de investigación de mercado J.D. Power.
Este video, elaborado por PicClick, nos ofrece un paseo por los 52 años del Porsche 911 a través de sus –ligeros- cambios exteriores. No te lo pierdas.
El Toyota Prius es el híbrido más popular y conocido del planeta. Sin embargo, hace ya más de un siglo que Ferdinand Porsche se anticipó al futuro creando el primer automóvil híbrido.
Porsche acaba de poner a la venta una serie de artículos para rendir homenaje a uno de sus modelos de competición más recordados. Así es la «RS 2.7 Collection».
Durante el pasado festival de Goodwood, el expresentador de Top Gear, James May, puso a la venta el que él mismo catalogó como su mejor compra, un Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984. Al final en una subasta muy disputada, un comprador pagó más de 70.000 euros por él.
El fabricante alemán de automóviles Porsche ha finalizado, tal y como estaba previsto, la producción de su modelo deportivo híbrido enchufable 918 Spyder en su planta de Stuttgart (Alemania), después de 21 meses de fabricación y con un total de 918 unidades ensambladas.
Con solo 24 años, el ´chico malo´ por excelencia de Hollywood se dejó la vida en un desafortunado accidente a los mandos de su Porsche 550 Spyder. En aquel instante James Dean entraría en la leyenda negra de Hollywood… y también su coche, que trajo la desgracia a muchos de los que tuvieron contacto con él.
La marca alemana seguirá siendo la más laureada de la historia de las 24 Horas de Le Mans y lo ha conseguido gracias a la fiabilidad de su 919 Hybrid y al excelente pilotaje de la terna formada por Hulkenberg-Bamber-Tandy. Pero no contentos con ello, ha logrado además un doble histórico al colocar al coche nº 17 en segunda posición. De esta forma, Porsche no sólo logra su 17º triunfo sino que también consigue cortar la hegemonía de Audi, ganador de las últimas cinco ediciones.
