Los récords de Nurburgring
¿Cómo es posible que un sólo circuito tenga infinidad de registros de vuelta rápida? La razón se llama márketing: marcar el mejor tiempo en el trazado más famoso del mundo ‘vende’ mucho…
¿Cómo es posible que un sólo circuito tenga infinidad de registros de vuelta rápida? La razón se llama márketing: marcar el mejor tiempo en el trazado más famoso del mundo ‘vende’ mucho…
Con el Panamera S e-Hybrid, Porsche ha vuelto a ‘rizar el rizo’, logrando lo que parecía imposible: no sólo su cifra de potencia es de 416 CV, sino que la de consumo homologado se queda en 3,1 litros/100 km.
Las nuevas versiones equipadas con el motor de 6 cilindros bóxer de 3,8 litros y 520 CV se presentan el 20 de noviembre en el Salón de Los Ángeles, completando la gama de descapotables de Porsche por la parte alta de la tabla. Dos versiones descapotables pero con el mismo carácter deportivo y exclusivo que aterrizarán en España en diciembre.
He aquí una selección de cinco cabrios que, a nuestro juicio, son especialmente ‘apetecibles’. Algunos basan su éxito en su atractiva imagen –como el Opel–, otros ensalzan las sensaciones al volante –como el Porsche– y los hay que combinan esas dos virtudes –como el Mini, el BMW y el recién llegado Jaguar–.
La marca alemana ha presentado hoy en el Salón de Fráncfort un vídeo exclusivo en el que se puede ver al nuevo Porche 918, con motores híbridos, en toda su plenitud. Un vídeo espectacular para un superdeportivo de altura.
Parece que fue ayer, pero ya han pasado 40 años desde que Porsche presentara en el Salón de Fráncfort de 1973 el 911 Turbo, la versión más potente y radical de su 911. Ahora, cuatro décadas después y sólo unos días antes de su puesta de largo, de nuevo en Fráncfort, nos hemos desplazado hasta el circuito y los alrededores de Bilster Berg (Alemania) para conducir por primera vez el Porsche 911 Turbo S 991, el más rápido de la historia.
Estos dos descapotables no son sólo vehículos para ‘exhibirse’, también disponen de potentes motores y de un ejemplar comportamiento deportivo difícil de igualar…
Que Porsche venda un todo camino, no es noticia… que, además, sea diesel, ya no sorprende a nadie… Pero que esta nueva versión de gasóleo sea más interesante que las de gasolina, sí llama la atención.
Queramos o no, los todo camino ‘son el futuro’; y parece que de ellos dependerá la viabilidad de muchas marcas, sobre todo de las más lujosas. Además del Mercedes GLA, en breve llegarán al mercado otros seis todo camino premium, cada uno con su propio objetivo.
La consultora JD Power ha publicado su estudio anual sobre la calidad de las marcas que se venden en Estados Unidos. Porsche se impone en un ránking con 34 firmas.