Porsche Panamera, nacido para seducir
Todas las versiones disponibles son de gasolina y adaptan un cambio automático de doble embrague PDK de siete relaciones, excepto el 4.8S, que también pude pedirse con uno manual de seis velocidades. El 4S y el 4S Turbo cuentan con tracción total en vez de a las ruedas traseras. Ficha técnica Dimensiones: 497/193/142 cm Maletero:
Porsche Cayenne 3.6
En cuanto a la transmisión, encontraremos versiones con cambio manual o automático (preferible), acompañados de controles electrónicos, así como de bloqueo de diferencial central y trasero (opcional). El rendimiento de las suspensiones es óptimo en asfalto y en campo sólo encuentran límites en zonas trialeras, donde se echa de menos algo más de recorrido. Con
Porsche Cayenne Turbo S V.S. Audi Q7 TDI V12
De una manera más o menos sutil, se nos vende un par de conceptos antagónicos: altas prestaciones y bajo consumo. Este peculiar todocamino alemán no tiene un rival entre los vehículos diésel del mercado. Lo más cercano está 150 CV -por debajo-, se llama VW Touareg R50 TDI y tiene sus días contados al haberse
Porsche Boxster S (2009) PDK
Trae consigo dos importantes novedades: un nuevo motor de gasolina de inyección directa -una tecnología que le permite consumir hasta un litro y medio menos que el de su antecesor. A pesar de tener 15 CV más de potencia- y una caja de cambios automática-secuencial de doble embrague -llamada PDK- con siete velocidades, que es
Porsche Cayenne S Transsyberia, impresión a la vista
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