Porsche 84

porsche 911 pdk 34 delantero

Porsche 911 (2008) Carrera S PDK

Se debe al hecho de que estrena dos importantes primicias dentro de Porsche: la primera es una nueva -y opcional, por 3.800– caja automática de doble embrague y siete velocidades que sustituirá no sólo en el 911, sino en toda la gama Porsche, al anterior cambio automático Tiptronic de cinco marchas… que llevaba más de

porshe cayenne s transsyberia 51

Porshe Cayenne S Transsyberia

un programa deportivo extraordinario: fabricar 26 unidades de una serie especial de su renovado Cayenne S con una meticulosa preparación todoterrenera y comercializarlas a través de sus diferentes redes nacionales de importadores, supeditando la adquisición al compromiso de participar en el raid.. Porsche Ibérica decide, así, adquirir dos de estas unidades y configurar dos equipos,

porsche 27 cayman 34 delantero

Porsche Cayman (2007) 2.7

Pues, por esa cantidad, puedes optar por una berlina premium de lujo, como un Mercedes E350, un amplio todo camino, como el Audi Q7 3.6… o, por qué no, todo un Porsche como este Cayman equipado con el motor 2.7 de 245 CV. Un seis cilindros bóxer -opuestos- que ofrece una excelente respuesta entre las

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Porsche 911

El Porsche 911 se presentó en el Salón de Frankfurt del año 1963 y fue la estrella del evento, junto al Mercedes 600 y al NSU* Spyder -primer modelo con un motor Wankel-. Se pone a la venta en todo el mundo en septiembre de 1964, a un precio bastante caro: 3.606-.; equivalían al coste

porsche 911 targa 34 delantero

Porsche 911 (2007) Targa 4

Un aspecto que el nuevo Targa 4 garantiza por estructura, rematada por arcos longitudinales que replican el perfil del coupé; equipamiento, que incluye colchones de aire frontales, laterales y de cortina; un chasis de prestaciones sobradas tanto en suspensión como en frenos; un motor potente de respuesta espectacular y una transmisión a las cuatro ruedas

Porsche Cayenne 4.8 turbo vs Jeep Grand Cherokee 6.1 SRT8

Los Cayenne S y Turbo, BMW X5 4.8iS y Mercedes ML 55 AMG habían descubierto un mercado desatendido por los fabricantes norteamericanos. En el Grupo Chrysler entendieron esto como un desafío y encargaron a su filial deportiva SRT (Street Racing Technology) el desarrollo de una versión del Jeep Grand Cherokee capaz de batir en aceleración


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