Por dentro y por fuera El 911 es un mito entre otras razones por su espectacular apariencia. Un buen punto de arranque para que nuestros dos pilotos empezaran a analizarlo… y, sorprendentemente, ya, aquí, surgieron las primeras discrepancias. Balba lo tenía claro: «por fuera me encanta. Además, esta versión S tiene una aerodinámica increíble; no […]
El 911 es un mito entre otras razones por su espectacular apariencia. Un buen punto de arranque para que nuestros dos pilotos empezaran a analizarlo… y, sorprendentemente, ya, aquí, surgieron las primeras discrepancias. Balba lo tenía claro: «por fuera me encanta. Además, esta versión S tiene una aerodinámica increíble; no hay más que observar su
El mayor reclamo del 4S es su estética: la misma que presenta el mítico 911 Turbo. Así, la parte delantera incorpora un paragolpes con unas generosas tomas de aire, mientras que su parte posterior es 60 milímetros más ancha que la de un Carrera normal para poder albergar las impresionantes llantas de 18 pulgadas y
