Porsche Panamera 2016: primera prueba
La segunda generación del Panamera adopta soluciones estéticas y técnicas procedentes del 911, que le convierten en un modelo más atractivo y eficaz que su antecesor.
La segunda generación del Panamera adopta soluciones estéticas y técnicas procedentes del 911, que le convierten en un modelo más atractivo y eficaz que su antecesor.
El nuevo Porsche Panamera no comenzará a entregarse hasta finales de este año, pero para aquellos que quieran hacer destacar a su nuevo Panamera, Porsche Exclusive tiene una gama de elegantes mejoras para ello.
La segunda generación de la berlina de Porsche crece en tamaño -hasta los 5,05 m- y en prestaciones: en la versión Turbo, alcanza los 550 CV y los 306 km/h. Pero, sobre todo, este coche conlleva una serie de avances que podrían trasladarse a los próximos coches de lujo del Grupo VW, no en vano este Panamera estrena la plataforma MSB del grupo. Te contamos los más significativos.
Porsche ha presentado esta misma tarde de martes la segunda generación del Panamera, que llega cargado de tecnología y de deportividad.
´El sedán de lujo más rápido de la tierra´. Con esta contundente frase se presenta la nueva generación del Porsche Panamera que saldrá a la luz oficialmente el 28 de junio. En Autofácil ya tenemos las primeras fotos.
La marca alemana se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Porsche tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Porsche es uno de los primeros fabricantes de automóviles en el mundo que permite la conectividad con los nuevos smartwatch o relojes inteligentes, en este caso, con el Apple Watch pudiendo acceder a casi todas las opciones de la aplicación Porsche Car Connect en su muñeca.
Serán tres modelos, dos de gasolina y un diesel y celebran el gran éxito que el Porsche de cuatro puertas está cosechando en todo el mundo, con mas de 24.000 unidades entregadas el año pasado. Más equipamiento y detalles exclusivos, llegará a lo largo del mes de junio
No es algo excesivamente alarmante: no se han reportado accidentes ni consecuencias graves de este defecto de fabricación y además muchos de lo coches afectados se vendieron en China. Aún así es posible que haya coches en el resto del mundo y deben ser revisados.
Más exactamente, un evento internacional en el pasado mes de octubre, consistente en una prueba en carretera del coche, con invitación a algunos periodistas de determinados medios. En él, el Cayenne Hybrid llegó a alcanzar un récord de bajo consumo: 1,4 l/100 Km.