Antonio Lluch, lector habitual de Autofácil, nos escribe a nuestra sección ‘Qué coche me compro’ para que le ayudemos a elegir su próximo vehículo. Quiere un coche gasolina, con maletero grande y duda entre el Ford Tourneo Courier, el Skoda Fabia Combi y el Renault Clio Sport Tourer ¿Con cuál nos quedamos?
Participa en nuestra promoción y podrás ser uno de los dos participantes que seleccionaremos para participar en la Renault Sport Experience del próximo sábado 30 de mayo en el circuito del Jarama (Madrid).
Tras 9 días y más de 4.000 km recorridos por el desierto, la caravana de la I Clio Raid, la prueba organizada por Chus Puras, llegó a su fin. Los gallegos Carlos Vázquez y Manuel Mora se llevaron e triunfo final.
La marca francesa acaba de presentar en Ginebra el que será el Clio más potente de toda la gama gracias a los 20 CV adicionales que ha logrado sacar del motor 1.6. Renault también ha retocado su esquema de suspensiones y le ha dotado de una apariencia mucho más racing.
Cuanto menor es un presupuesto para adquirir un coche nuevo, más necesaria se hace una nueva oferta. De ahí, que hayamos seleccionado cuatro coches muy recomendables y que, además, son baratos gracias a su descuento. De hecho, podrás ir al concesionario y adquirir cualquiera de ellos por menos de 10.000 euros.
Ana María Burgo, lectora de Autofácil, quiere comprar un utilitario para utilizar a diario, completando unos 12.000 km anuales. El 80% de sus desplazamientos serán por ciudad y valora que tenga un buen maletero y suficiente potencia para realizar algún viaje largo eventual. Los candidatos que ha elegido son el VW Polo 1.2 TSI 90 Sport 3p, el Seat Ibiza SC 1.2 TSI 85 Reference y el Renault Clio 0.9 TCe 90 Dynamique. ¿Cuál es la mejor opción?
Se han publicado los datos de ventas de automóviles en Europa del mes de noviembre y el mercado experimenta un crecimiento acumulado anual de un 1,2% con respecto al año anterior. El Volkswagen Golf es el coche más vendido en la suma de los 44 países y como es normal sigue siendo Alemania el mercado más importante de Europa.
Han existido muchas variantes deportivas del Clio dignas sucesoras del mítico Renault 5 GT Turbo, pero sólo la última comparte con él la condición de turbo. Por eso, ahora su parentesco es aún más fuerte…
Soy propietario de un Renault Clio Sport R27 de 2007 y me ha surgido una duda: me gusta mucho más la apariencia de la trasera -especialmente, la del difusor- de mi vehículo tras el restyling que sufrió este modelo en 2009 y querría saber si podría cambiar las piezas que la componen.
Un escalón por debajo del Clio R.S. se posiciona este GT. Aunque desconocido, puede ser idóneo si buscas sensaciones deportivas a un precio más ´razonable´.
