El Seat Arona es un SUV urbano desarrollado sobre la misma plataforma del Seat Ibiza. Este crossover de 4,13 metros se presenta como una alternativa a modelos como los Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke, Opel Mokka, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona, Kia Stonic, Skoda Karoq, Volkswagen T-Roc… En la actualidad, es uno de los SUV urbanos de conducción más agradable. Lo combina con un habitáculo razonablemente espacioso y un maletero de 400 litros de capacidad, así como con una calidad de materiales bastante elevada en comparación con sus rivales generalistas. Tiene cinco plazas y un maletero de 400 litros.
En lo relativo a mecánicas, como viene siendo habitual en su segmento, se han desterrado las motorizaciones de gasóleo. Ahora, el Arona sólo se comercializa con motores de gasolina, aunque mantiene una versión 1.0 TGI de Gas Natural Comprimido que ofrece 90 CV de potencia. Entre las de gasolina, hay un bloque 1.0 TSI de 95 y 110 CV, y un 1.5 EcoTSI de 150 CV. El cambio es manual en las versiones de 90 y 95 CV, automático DSG en la de 150 CV y manual o automático a elegir en la de 110 CV. En cuanto a los acabados, hay cuatro líneas de equipamiento sobre las cuales se establecen diferentes niveles de equipamiento. La terminación más básica es Reference XM, sobre la cual se sitúa el acabado Style (XM y XL), X-Perience (XS, XM, XL y XXL) y FR (XM y XL).
Acaba de aterrizar en los concesionarios, pero el Seat Arona no necesita más tiempo para dejar claro que está dispuesto a ser el SUV más popular de su categoría. Lo cierto es que cuenta con los argumentos necesarios para conseguirlo, pero tendrá que plantar cara a un nutrido grupo de rivales.
La gama de este modelo sigue incrementándose con opciones muy atractivas. Ahora cuenta con la posibilidad de asociar un cambio de doble embrague y siete relaciones a la mecánica diésel de 95 CV.
Los interesados en el modelo de Seat están de enhorabuena; ahora pueden disponer de una prestacional variante de gasóleo asociada a un cambio de seis relaciones.
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