El compacto de la marca española estrena una mecánica de gasolina con 190 CV que se ubica un escalón por debajo del deportivo Cupra. Sus cifras de prestaciones y consumos son muy interesantes… al igual que su precio.
El especialista ABT Sportsline se ha propuesto mejorar el Seat León Cupra y, además de personalizar su estética para dotarlo de una mayor agresividad, ha modificado el motor de gasolina 2.0 TSI de 300 CV para extraer 370 CV y elevar el par máximo a unos contundentes 460 Nm.
La fibra de carbono se convierte en el mayor reclamo de la última edición especial de Seat. Se trata del Seat León ST Cupra Carbon Edition y solo se producirán 50 unidades, todas ellas con el volante a la derecha porque únicamente se comercializará en Reino Unido.
Con más de 300 CV y unos chasis de auténtica referencia, el Honda Civic Type R y el Seat León Cupra R son los dos mejores GTI de tracción delantera del momento. ¿Dónde está la clave para saber con cuál quedarse?
Unos días después de confirmar que la capacidad de producción de los anteriores motores TGI había llegado al máximo, Volkswagen anuncia la llegada del nuevo motor 1.5 TGI Evo, que tiene 130 CV y cuenta con un sistema de desconexión de cilindros.
A partir del 1 de septiembre, el Seat León Cupra de tracción delantera perderá 10 CV de potencia para cumplir con las nueva normativa de emisiones Euro 6d-Temp y con el ciclo de homologación en condición reales WLTP. Las versión con tracción total seguirán teniendo 300 CV.
El famoso compacto recibe un potente motor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV vinculado a un cambio automático de siete velocidades. De momento está disponible en el mercado francés, por lo que muy pronto debería ser ofertado en España. Además, llegarán otras importantes novedades en materia mecánica.
Debido a la alta demanda de las versiones GNC de Seat, la capacidad de producción de este tipo de motores ha llegado a su máximo, tanto en España, como en Alemania. La marca española está trabajando para buscar la mejor solución posible a sus clientes.
En el mercado de segunda mano podemos encontrar superventas como el Peugeot 308 o el Seat León por unos 6.000 euros, ¿merecen la pena? ¿Qué opción es la mejor? Aquí resolvemos tus dudas.
Este modelo se enfrenta a la última fase de su ciclo de vida en el mercado y la gama se reduce a un único acabado muy interesante por su relación entre precio y equipamiento. Te ofrecemos los datos y precios para el mercado español.
