Crear GTI’s es la nueva ‘afición’ de Seat, con la particularidad de que muchas de esas creaciones incorporan potentes motores… de gasóleo. Este es el caso del Ibiza Cupra, que incluye una nueva evolución del conocido propulsor 1.9 TDI -esta vez con 160 CV-, que muestra un rendimiento impresionante desde 2.000 hasta casi 4.000 rpm […]
El Seat León Cupra R es, sin duda, uno de los coches que ofrece la mejor relación precio-prestaciones del mercado. Sólo hay que tener en cuenta que desarrolla 225 CV, alcanza 240 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos… y cuesta 27.295e, un precio que sólo mejora el Honda Civic Type-R -24.200e-.La
Este monovolumen compacto respetará la imagen deportiva que Seat pretende dar a sus productos… aunque, a cambio, renuncie a muchas cosas. Mide casi tanto como un Renault Scénic y está dispuesto a competir en su mismo segmento… pero, cuando se presente en abril su versión definitiva, el Altea no ofrecerá ni asientos desmontables, ni banquetas
Con el León Cupra R, el departamento de competición de Seat se estrena como productor de vehículos dirigidos a la gama. “Es nuestra Ópera prima -explica Winfried Burgert, presidente de Seat Sport S.A.- y me siento como un padre orgulloso”. La nueva máquina, desarrollada conjuntamente con el Centro Técnico de Seat, supone un hito importante
La tercera generación del Seat Ibiza se pone a la venta a finales de febrero. Con una estética totalmente renovada -muchos elementos proceden del concept car Salsa-, expresa la nueva imagen que quiere ofrecer la marca española, mucho más deportiva y pasional. El comportamiento ha mejorado notablemente y ganado en deportividad y seguridad, gracias al
La impresionante avalancha de pedidos del León TDi de 150 CV ha provocado que hasta el verano no se admitan más peticiones. Los que no quieran esperar, sólo por 390.000 pta más, podrán disfrutar del mismo poder prestacional al volante de su hermano mayor, el Toledo. Esta nueva versión se sitúa entre los modelos turbodiesel
El nuevo León TDI, equipado con la mecánica de 150 CV, es el mejor ejemplo de que un diesel también puede ser deportivo. Además, es un aviso de que los GTI de gasolina tienen las horas contadas, porque ¿a quién no le interesa correr más y gastar menos?La historia de los motores TDI de Audi
El Arosa cambia de cara y mejora su comportamiento. La versión más equilibrada, por consumos y prestaciones, es la que equipa el TDi de 75 CV. El cambio al que ha sido sometido el Arosa puede calificarse de acertado, ya que ha ganado en atractivo por fuera y por dentro. También se ha mejorado de
