Si buscas un modelo urbano que te permita viajar con garantías y no resulte muy caro, tienes varias alternativas. Seat Ibiza, Volkwagen Polo y Renault Clio son tres alternativas interesantes, pero ¿por cual nos decantamos?
El Centro Técnico de Seat será el encargado de liderar el desarrollo de la tecnología GNC para todo el grupo alemán, tal y como ha confirmado el presidente de la entidad, Luca de Meo.
Acaba de aterrizar en los concesionarios, pero el Seat Arona no necesita más tiempo para dejar claro que está dispuesto a ser el SUV más popular de su categoría. Lo cierto es que cuenta con los argumentos necesarios para conseguirlo, pero tendrá que plantar cara a un nutrido grupo de rivales.
Seat ha puesto a la venta un Ibiza por menos de 10.000 euros. Una opción muy interesante si tenemos en cuenta las bondades de este urbano. Pero, ¿merece la pena? ¿Su motor es suficiente? ¿Está bien equipado? Aquí resolvemos tus dudas.
Con las restricciones de circulación por las grandes ciudades de las clásicas mecánicas diésel y gasolina, los modelos Eco pueden ser la opción ideal. Aquí comparamos tres compactos que apuestan por los tres tipos de mecánicas de este tipo. ¿Cuál es mejor y en qué caso?
Cupra y ST identifican a las variantes más deportivas de estos dos urbanos superventas. Pero, hasta su llegada en unos pocos meses, hemos decidido comparar las dos versiones que más se aproximan dentro de la gama Fiesta e Ibiza; se llaman ST Line y FR, respectivamente.
El Seat León resultó ser el automóvil compacto más vendio entre particulares en 2017, lo cual le hizo merecedor del premio Estrella LUIKE del Motor.
El todocamino español está disponible con varios niveles de acabados y motorizaciones, te contamos cuál es la combinación más asequible y cuál es su dotación de serie.
En comparación con el mismo periodo del año pasado, las ventas de turismos han experimentado una subida del 2,1%. El canal de particulares, sin embargo, cae ligeramente respecto a marzo de 2017.
Con sus eficientes motores TSI gasolina, el Seat Ibiza parecía haberse olvidado del diésel. Ahora, la gama se completa con tres 1.6 TDI; este de 95 CV es el intermedio.
