Hace apenas 14 años, el VW Lupo 3L se jactaba de ser el único coche del mercado que consumía tres litros, algo que lograba porque era un modelo muy pequeño y repleto de tecnología. Hoy, casi 20 coches -más grandes, potentes y pesados- igualan su registro o, incluso, lo mejoran.
Seat ha actualizado su gama introduciendo novedades en las motorizaciones y equipamientos de la mayoría de sus modelos.
Me encantan los motores turbo de gasolina, pero me preocupa el consumo; estaría dispuesto a hacer el esfuerzo si el coche no pasa de 6,5 l de media, ya que creo que los gasolina son más fiables y su mantenimiento es más barato.
Poseo un Seat Córdoba 1.9 TDI 90 CV del año 2000 y quería haceros una consulta referente a la temperatura que alcanza su motor:
Estoy pensando sustituir mi actual vehículo por un Peugeot 208 GTI; lo cierto es que tenía bastante clara la elección, hasta que vi en el Salón de Barcelona el nuevo Seat Léon SC FR 2.0 TDI 184.
El León SC -es decir, de tres puertas- acaba de llegar al mercado. Y, aunque todavía quedan unos meses para que podamos probar su versión más radical, que se llamará ‘Cupra’, Seat quiere amenizar la espera con esta variante FR 1.8 TSI.
Actualmente existe un buen número de vehículos `top ventas´ que pertenecen a la ya conocida «Marca España», a pesar de que sus marcas no compartan denominación de origen. Esto es debido a que las fábricas españolas se encargan de la producción de modelos tan conocidos como el VW Polo, el Opel Corsa o los nacionales Seat León e Ibiza.
Me pongo en contacto de nuevo con vosotros: esta vez para que nos aconsejéis sobre la compra de un urbano para mi mujer, aprovechándonos del Plan PIVE-2. Dudamos entre elegir un Seat Mii, un Fiat Panda o un Suzuki Splash, todos de gasolina… ¿con cuál os quedaríais?
Víctor Fernández
►30 años ► Es de Zamora ►Desarrollador informático ►Primer coche: Renault Laguna ►En la actualidad, conduce un Seat León 1.2 TSI
El nuevo León ST, la versión familiar del compacto de la marca española, llegará al mercado a finales de 2013. Además, mantiene las prestaciones y características de su modelo origen pero ampliando tanto la longitud de su chasis como la capacidad de su maletero. El nuevo integrante de la familia León demuestra claramente que espacio, deportividad y diseño pueden convivir en un mismo coche.
