El KEV2 (Korando Electric Vehicle 2) podemos definirlo como la versión eléctrica del Korando -mantiene los 4,41 metros de longitud-, aunque sustituye el único motor diésel de 2.0 litros por un sistema 100% cero emisiones. Equipa un motor eléctrico de de 120 Kw, equivalente a 163 CV, alimentado por un paquete de baterías de litio […]
Finalmente, Mahindra & Mahindra se ha hecho con el 70% de SsangYong por una cantidad de 460 millones de dólares -unos 323 millones de euros-, que servirán para sanear la economía de la compañía surcoreana y crear un plan de productos para los próximos años. Con este objetivo se creará un consejo con la misión
Tanta, que este nuevo SsangYong se convierte en una alternativa a todo camino tan populares como los Nissan Qashqai, Ford Kuga o Toyota RAV4. ¿Es el Korando mejor o peor compra que sus mencionados competidores? Si lo que buscas es un todo camino potente a buen precio: con 175 CV no hay rival que ofrezca
Por tamaño se sitúa cinco centímetros por encima del pick up actual, con una longitud total de 4,98 metros. La batalla es más que importante: 3,06 metros, por lo que la habitabilidad no debe ser un problema para los ocupantes. No tenemos datos, sin embargo, de la capacidad de carga, quizá uno de los puntos
El Family resulta una opción interesante, debido a su gran depreciación, sencillez de mantenimiento y mecánica conocida. Su propulsor diesel de origen Peugeot no tiene secretos para un mecánico experimentado y ofrece una fiabilidad más que contrastada. A cambio resulta gastón, lento y poco potente para lo que se lleva hoy día. En el interior
Lo mejor es que entrega potencia y par suficiente para mover los casi 1.900 kilos que pesa el coche. La carrocería ofrece una resistencia a la corrosión en consonancia con la competencia, aunque su diseño, más propio de un turismo, presenta unos parachoques y estriberas que limitan considerablemente los ángulos característicos. La mecánica, en general,
