En el caso del Rexton, su buen ritmo de ventas se debe a varios factores:-se trata de un todo camino que le gusta a la gente; es enorme -4,72 m de largo y 1,83 de alto-, atractivo -sobre todo después del restyling que sufrió a finales de 2006- y con prácticamente todo el equipamiento de […]
El Ford Ranger y el SsangYong Actyon Sports acaban de iniciar su vida comercial dispuestos a luchar por hacerse con una buena cuota de su pujante mercado. Cada uno de ellos representa una manera diferente de entender el concepto pick up.
Con la reciente llegada al mercado del Actyon Sports, SsangYong da una vuelta de tuerca más en esta tendencia. Y es que este modelo, indudablemente basado en el rompedor Actyon, añade el plus de una estética muy distinta a la de sus competidores (mucho más arriesgada en sus planteamientos), así como rasgos que evidencian que
SsangYong se ha convertido en una de las ‘marcas revelación’ de los últimos años, en cuanto a éxito de ventas, en nuestro mercado. Así, su modelo Rexton fue el cuarto TT más vendido de su categoría en 2005, y dentro de los de su clase el Kyron ocupó esa misma plaza en 2006. Para mantener
El heho de que sus productos estén bien posicionados en cuanto a precio es importante, pero no lo es menos acertar con las necesidades del mercado. Un ejemplo claro de ello es el Rodius, que, pese a contar con una estética peculiar (fue elegido «el coche más feo de la actualidad» por los lectores de
Por su parte, el otro modelo coreano, el SsangYong Rexton, presenta una pequeña puesta al día de aspecto y equipamiento, al tiempo que ha sido rebautizado como Rexton II. Por su parte, Jeep en el Cherokee no presenta novedades, pues éstas ya llegaron con la incorporación del motor 2.8 CRD en enero de 2005 y
Este modelo ha sustituido a un moribundo Musso cuyas ventas no preocupaban a nadie, pero las matriculaciones del nuevo todoterreno coreano, estimadas a la baja por su importadora en unas 5.000 unidades, supondrán para más de uno ver reducida su porción de la tarta. Únicamente disponible con un moderno motor turbodiésel de 140 CV, no