SsangYong España renueva su acuerdo de colaboración con la Federación Española de Familias Numerosas y con este acuerdo ofrecerá descuentos especiales a los compradores de sus modelos Rodius y Rexton que pertenezcan a este tipo de familias.
Nuestro lector busca un todoterreno diésel, con reductora y siete plazas por unos 40.000 euros. Ha pensado en el SsangYong Rexton, pero nos pide otras alternativas.
Estoy pensando comprar un 4×4 de aquí a unos meses, y dudo entre el Land Rover Freelander 2.2 TD4, el SsangYong Rexton W 200Xdi Limited 4×4 aut., y el Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS JLK.
Quería pediros una ayuda sobre la tasación de mi 4×4. Tengo dos hijos que están con la ayuda familiar y les estoy pagando la hipoteca; así que he decidido vender mi coche para contribuir a la causa, pero no tengo idea de qué valor ponerle.
Con 12 años a cuestas, el SsangYong Rexton no ha parado de recibir actualizaciones que lo mantienen como el último de los todoterrenos coreanos que queda en el mercado. Un sorprendente motor de dos litros, cambio automático, suspensiones independientes y reductora configuran un vehículo capaz de «barrer» a cualquiera de sus rivales todocamino.
Con la nueva W que se incluye no sólo en el nombre sino también en el pilar C, SsangYong deja claro que este Rexton entrelaza muchas novedades que le hacen ser, como no podía ser de otra forma, mucho mejor que sus predecesores. Mejoras que se unen a sus siete plazas y a unos precios muy competitivos.
Aunque ningún vehículo de la marca coreana tiene la categoría energética A o B con la que poder acogerse al Plan PIVE, SsangYong presenta su Plan Superación: 1.000 euros que añadir a sus ya de por sí fuertes descuentos promocionales.
Después de presentarlo por primera vez en el pasado Salón de Moscú, la marca coreana ha llevado a París la nueva generación del Rexton, en la que ha invertido 72,3 millones de euros para actualizar su estética y la gama de motores.
