Con innegable aspecto de modelos familiares, los Forester y Octavia se amoldan a la perfección a la definición de vehículos de ocio. Bien es cierto que su discretísima presencia les sitúa en desventaja estética respecto a sus rivales, pero no por ello les deja de dotar de una polivalencia que los hace perfectos para cumplir […]
Sin embargo, en nuestro mercado existen marcas con una excelente reputación… que no ofrecen ningún modelo diesel. Una de ellas es Subaru… y su Impreza, una berlina media que mide 4,46 metros de largo, uno de los posibles damnificados por la fiebre del gasóleo. Como era de esperar, este coche ‘no es un mechero’, pero
Precisamente, estas cualidades son las que definen… y hacen diferente a uno de los modelos más conocidos de su gama: el Forester. Conocido porque lleva en nuestro mercado desde 1998, aunque siempre se ha conservado joven gracias a las dos actualizaciones que se le han efectuado. La última le ha llegado ahora y afecta a
El Impreza con el que Gómez compite es un ‘Grupo A’, es decir, está más preparado que el Evo de Txus.Así, el motor supera los 300 CV, algo que según Oriol «es un problema, porque el coche patina mucho al tener que transmitir tanta fuerza al suelo y le cuesta avanzar al salir de las curvas, lo cual nos hace perder tiempo».
El cambio es de seis marchas pero modificado respecto al de serie, así como el sistema de transmisión y las suspensiones.
Hablar de elevadas prestaciones dentro del mundo del motor es, para la gran mayoría, hacer referencia a nombres de la talla de Ferrari, Porsche, Maserati…Si combinamos dicha cualidad con el término ‘eficacia’ -entendido como la posibilidad de disfrutar de esas máximas prestaciones durante el mayor tiempo posible, en todo tipo de carretera y bajo cualquier condición meteorológica-, entonces los dos modelos protagonistas de este Mano a mano -el Mitsubishi Lancer Evolution y el Subaru Impreza WRX STI- serían la auténtica referencia.
Eso es lo que sucede con la versión más potente de la gama Legacy, que estrena una transmisión manual de seis velocidades -exclusiva para el mercado europeo- para complementar a la automática de cinco marchas existente hasta ahora. ¿El resultado? Una berlina de fuerte carácter deportivo -gracias también a su motor de 245 CV-, capaz
Para remediarlo, la marca ha decidido apostar por un modelo como el Legacy 2.0, que se inscribe en el competido segmento de las berlinas medias de gasolina… donde seguro que será tenida en cuenta. ¿Por qué? Aparte del exotismo de llamarse Subaru, este modelo cuenta con tracción a las cuatro ruedas, lo cual siempre es
En las últimas temporadas, el Mundial de Rallyes de Grupo N ha estado dominado por una marca: Mitsubishi. Sin embargo, el año pasado le ’surgió’ un rival tan peligroso que, incluso, le arrebató el Campeonato: el Subaru Impreza STI… que tengo entre mis manos.Su estética ya nos avisa de que estamos ante un deportivo ‘guerrero’.
