Sofía Blasco y Alberto Regadera Suzuki Sx4 1.9 DDIS Off Road vs VW Cross Polo 1.9 TDI 101 cv Suzuki: 21.995 – / 3.659.660 pta – 120 CV – 180 km/h – 6,6 l/100 km VW: 20.200 – / 3.360.997 pta – 101 CV – 182 km/h – 5,1 l/100 km Veredicto de los lectores […]
Suzuki cierra el año 2006 con su Grand Vitara situado como líder del mercado todoterreno.
Si hay un fabricante con experiencia en el desarrollo y construcción de vehículos todoterreno de pequeño tamaño, ese es Suzuki.
El diseño y la ejecución del interior siguen los parámetros que marcan los turismos de gama media, ofreciendo un confort significativo. Sin embargo, se echan en falta unos plásticos de mejor calidad. Aptos para un turismo, en un todoterreno se quedan cortos de dureza y se rajan con facilidad con el equipo de viaje o
Dicho sistema sólo se combina con el motor gasolina 1.3 de 92 CV, algo justo para mover los 1.060 kg del Swift -90 más que la versión ‘normal’-, a lo que hay que sumar un cambio con unos desarrollos muy largos. Esto favorece el consumo -gasta de media 6,3 litros-, pero penaliza las recuperaciones. El
En 2004 se lanzó la versión turbodiésel de 65 CV, el año pasado se renovó el interior, y en plena madurez del modelo se inicia la comercialización de su versión más atractiva, dotada de un motor turbodiésel más potente. Muchas son las virtudes de esta nueva variante: un precio bajo (15.595 euros), un consumo también
Carrocería 6,5 ptos. Al hablar del Sedici ya señalamos que fueron los italianos quienes asumieron el diseño del modelo, cuya tarea le fue encargada a Italdesign. El resultado es un conjunto equilibrado que, tras la plataforma modificada del Swift y sobre poco más de cuatro metros, mezcla una línea dinámica con el compromiso de funcionalidad
Este modelo ha sustituido a un moribundo Musso cuyas ventas no preocupaban a nadie, pero las matriculaciones del nuevo todoterreno coreano, estimadas a la baja por su importadora en unas 5.000 unidades, supondrán para más de uno ver reducida su porción de la tarta. Únicamente disponible con un moderno motor turbodiésel de 140 CV, no
Sin embargo, con este nuevo Swift la historia puede cambiar, porque es un urbano muy serio, lo que se traduce en que es una alternativa válida e interesante a coches más conocidos. Y no se trata sólo de que ofrezca una estética realmente atractiva.
Sino de su considerable calidad de realización -no hay más que ver la solidez con la que cierran las puertas-, sus buenas aptitudes en carretera -que es, posiblemente, lo que más sorprende- y su buena relación precio/producto/equipamiento.
Alterar la tranquilidad de los líderes del segmento de los monovolúmenes compactos -Scénic, Picasso, Zafira…- es algo bastante complicado a estas alturas. Son productos consolidados, con cualidades demostradas, gamas muy amplias y una demostrada aceptación. Al recién llegado Liana podemos considerarlo una opción cuando menos exótica y habrá que enfocar su compra precisamente desde el
