Toyota acaba de anunciar que el GT86 CS-R3 se ha convertido en el primer coche de rallys con tracción trasera en obtener la homologación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en el siglo XXI.
La marca japonesa ha introducido algunas novedades en su cupé, el GT86. La principal hace referencia al motor bóxer de cuatro cilindros y 200 CV, que ahora cumple la normatica anticontaminación Euro 6. Ya está disponible en los concesionarios Toyota, desde 32.300 euros.
Ánder Araújo, lector de Autofácil, nos escribe a nuestra sección de ‘qué coche me compro’ para que le ayudemos a elegir un deportivo pequeño y que no solo sea deportivo en estética sino también a la hora de conducir ¿Cuál le recomendaremos entre el Mazda MX-5, el Peugeot RCZ o el Toyota GT86?
Toyota Motorsport ha confirmado los detalles definitivos del GT86 CS-R3, el coche de rallys detracción trasera que se estrenará en competición este año.
Toyota ha informado que su coche de rallys con tracción trasera GT86 CS-R3 está avanzando positivamente, y de que va a montar el prototipo preliminar para realizar las primeras pruebas.
Ahora, y gracias al Plan PIVE 6, te puedes hacer con el deporrtivo de la marca nipona por 26.200 euros. Un precio muy ajustado y que permite que este Toyota GT86, un deportivo de verdad, tenga un precio más bajo y competitivo que coches menos deportivos como el Golf GTI.
El año 1999 fue el último de una larga trayectoria de Toyota en el mundial de rallyes. Pero la marca nipona tiene previsto regresar a esta disciplina en la temporada 2015 o 2016, aunque no en el WRC, sino en la categoría R3, que es donde el nuevo GT86 CS-R3 de propulsión trasera está en proceso de homologación.
Toyota España ha puesto en marcha una campaña de mejora de las condiciones de compra del Toyota GT86, el deportivo de motor bóxer de cuatro cilindros opuestos, 2.0 litros y 200 CV que llegó al mercado a mediados de 2012 y que desde entonces ha cosechado numerosos éxitos a nivel mundial
A priori, comparar un urbano como el Citroën DS3 con un deportivo nato como el Toyota GT86 puede parecer de locos. Pero, en realidad, este DS3 Racing y el pequeño GT86 tienen mucho en común, pues el objetivo de ambos es hacer disfrutar a su conductor. No obstante, lo intentan de forma distinta: uno mediante un divertido comportamiento y otro a través de un fantástico motor. ¿Cuál es tu estilo?
En la actualidad, estos cinco deportivos son simplemente vehículos costosos y deseables. Pero, dentro de un par de décadas, serán vistos con otros ojos porque serán considerados auténticos iconos automovilísticos a la altura de la reputación que, hoy en día, concedemos a ‘leyendas’ como el Ford Escort Cosworth, el Mitsubishi Lancer Evolution, el Honda NSX…
