Toyota Land Cruise 3.0 D-4D VX V.S. Land Cruise 3.0 D-4D Limited
Según los responsables de Toyota España, la versión VX será la que acapare el grueso de las ventas, por lo que fue nuestra primera opción para realizar una prueba dura. Pero el Land Cruiser VX no dispone de bloqueo del diferencial trasero, suspensiones neumáticas, barras estabilizadoras activas, Crawl Control ni Multi-Terrain Select. Así que, ante
Jacques Pieraerts, nuevo Vicepresidente de Toyota España
Jacques Pieraerts ha sido nombrado Vicepresidente y COO de Toyota España, sucediendo a Daniele Schillaci. Jaques Pieraerts cuenta con una experiencia en el sector de automoción de más de 20 años. Su carrera profesional se ha desarrollado en Ford y Toyota en diferentes países y distintas responsabilidades lo que le convierte en experto conocedor del
Toyota Land Cruiser 150
Comienza la ruta Salimos de Zaragoza dispuestos a recorrer alrededor de 300 kilómetros en una ruta de dos etapas con la navarra localidad de Tudela como punto intermedio. Con gran acierto, Toyota España nos propone un recorrido organizado por SIP Outdoor Activities que discurre mayoritariamente por caminos de diverso tipo y dificultad. Para el recorrido
Toyota Land Cruiser GX (2009) 3.0 D-4D
En el apartado técnico, los ingenieros de Toyota han realizado un buen trabajo, mejorando las capacidades de conducción off road del vehículo sin empeorar el comportamiento en carretera; también, han conseguido incrementar la habitabilidad y, sobre todo, la versatilidad del interior. Sin embargo, en el apartado ‘comercial’ hay aspectos mejorables: en primer lugar, las versiones