Su aspecto más deportivo se aprecia en unos voladizos muy cortos, una batalla larga y un centro de gravedad bastante bajo. Tiene una longitud total de 4,34 metros -es más pequeño que un Tiguan-, una anchura de 1,87 m y una altura de 1,52 m, pero su batalla se alarga hasta los 2,63 m -26 […]
Como es habitual, este paquete ofrece una serie de elementos estéticos y detalles de equipamiento para potenciar la imagen deportiva, como un spoiler trasero, taloneras de estilo racing en el mismo color que la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño Mallory, iluminación de matrícula de Led y logotipo R-Line en la parrilla
Las diferencias respecto al Variant son básicamente estéticas para aumentar la sensación de robustez: tiene paragolpes más voluminosos, taloneras y pasos de ruedas más marcados, paneles de protección de acero en los bajos del coche, barras de techo y llantas de 17 pulgada en diseño Valley. Lo que sí cambia es la distancia libre al
Estamos ante la última de las noticias que demuestran la progresiva estandarización de los automóviles para todo el mundo, y en especial el acercamiento entre lo que las marcas ofrecen en Estados Unidos y en Europa. Este 2.5 ni siquiera contaba con inyección directa, por lo que era un motor atmosférico de gran cilindrada con
Efectivamente, el Volkswagen eT! Concept es capaz de seguir a su propietario si éste se mantiene a poca distancia. Para ello su conductor debe activar la función «Follow me eT!», con la que el cartero puede recorrerse las casas de una calle mientras la furgoneta le pisa los talones, sin necesidad de subirse para recorrer
También será nuevo el único motor: un 1.6 TSI de inyección directa de gasolina y 230 CV con turbo. De serie, incluirá una caja manual de seis velocidades -en opción podrá equipar el cambio automático DSG de siete- y la suspensión regulable DCC. El diseño será lo que menos varíe, aunque por fuera los rasgos
La T2 vuelve con un único motor, unas prestaciones muy limitadas y un precio bastante elevado, sobre todo si tenemos en cuenta que hay modelos mucho más nuevos a menor coste. Eso sí, viene equipada a tope para disfrutarla como una auténtica Camper. La única opción mecánica es un bloque 1.4 de 80 CV, asociado
El nuevo motor de gasolina es el 1.4 TSI de 122 CV, un bloque que ya se utiliza en el Golf ‘normal’, en el Eos y en el Scirocco y que viene a situarse como una opción intermedia entre los dos ya existentes. Este motor se puede combinar tanto con el cambio manual como con
No tenemos que encontrar diferencias mecánicas ni repasar las cifras de prestaciones, ya que todo el esfuerzo de estos paquetes de personalización se centran básicamente en la carrocería. Así, introduce unos paragolpes más deportivos, y una nueva defensa trasera con un difusor de nuevo cuño de color negro. También encontramos un buen puñado de cromados
Aunque a simple vista se aprecia un importante lavado de cara, sobre todo en el frontal, la esencia del coche se mantiene sin cambios muy notables. Lo primero que destaca es la nueva parrilla, formada por tres lama horizontales cortadas por cuatro verticales, y los nuevos grupos ópticos, más sencillos y con tecnología Led, incluyendo
