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El Volkswagen Passat Alltrack costará desde 33.450 euros

Este precio de acceso se corresponde a la versión 1.8 TSI de 160 CV con tracción 4×2, cuyo consumo es de 7,7 litros cada 100 km. Sin salirnos de la oferta de gasolina, por encima se encuentra el 2.0 TSI de 210 CV, que consume 8,6 l/100 km. En este caso, la tracción es total, […]

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Volkswagen Beetle 2.0 TSI DSG

Del Mini, poco hay que decir: el ‘invento’ de reeditarlo salió bien y el coche ha sido un éxito en ventas, cada vez con más versiones, carrocerías- y seguidores. El Beetle no triunfó tanto; algo extraño porque, como el modelo inglés, seguía las mismas pautas básicas: un diseño retro pero adaptado a los nuevos tiempos

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Volkswagen Cross Coupé

Su aspecto más deportivo se aprecia en unos voladizos muy cortos, una batalla larga y un centro de gravedad bastante bajo. Tiene una longitud total de 4,34 metros -es más pequeño que un Tiguan-, una anchura de 1,87 m y una altura de 1,52 m, pero su batalla se alarga hasta los 2,63 m -26

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El paquete R-Line llega al Volkswagen Polo

Como es habitual, este paquete ofrece una serie de elementos estéticos y detalles de equipamiento para potenciar la imagen deportiva, como un spoiler trasero, taloneras de estilo racing en el mismo color que la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño Mallory, iluminación de matrícula de Led y logotipo R-Line en la parrilla

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Volkswagen Passat Alltrack, la versión más campera

Las diferencias respecto al Variant son básicamente estéticas para aumentar la sensación de robustez: tiene paragolpes más voluminosos, taloneras y pasos de ruedas más marcados, paneles de protección de acero en los bajos del coche, barras de techo y llantas de 17 pulgada en diseño Valley.  Lo que sí cambia es la distancia libre al

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Volkswagen Golf GTI, la séptima entrega llegará en 2013

También será nuevo el único motor: un 1.6 TSI de inyección directa de gasolina y 230 CV con turbo. De serie, incluirá una caja manual de seis velocidades -en opción podrá equipar el cambio automático DSG de siete- y la suspensión regulable DCC. El diseño será lo que menos varíe, aunque por fuera los rasgos

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La Volkswagen T2 vuelve a Europa

La T2 vuelve con un único motor, unas prestaciones muy limitadas y un precio bastante elevado, sobre todo si tenemos en cuenta que hay modelos mucho más nuevos a menor coste. Eso sí, viene equipada a tope para disfrutarla como una auténtica Camper. La única opción mecánica es un bloque 1.4 de 80 CV, asociado

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Nuevo motores para el Volkswagen Golf Cabrio

El nuevo motor de gasolina es el 1.4 TSI de 122 CV, un bloque que ya se utiliza en el Golf ‘normal’, en el Eos y en el Scirocco y que viene a situarse como una opción intermedia entre los dos ya existentes. Este motor se puede combinar tanto con el cambio manual como con


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