Cinco opciones mecánicas en el lanzamiento La quinta generación del Polo se ofrece con motores de gasolina MPI de 1.2 de 70 y 1.4 de 85 CV, así como turbodiesel 1.6 TDI Common Rail de 75, 90 y 105 CV. Todos adaptan una caja de cambio manual de cinco relaciones y el 1.4 MPI de […]
Este concept cabrio biplaza está equipado con un propulsor turbodiesel de 180 CV, que sólo consume de media 4,3 l/100 km y sólo emite 113 g/km de CO2. Además, Volkswagen anuncia que se producirá en serie y tendrá un competitivo precio. Cumple la normativa de emisiones Euro 6 de 2014 Este concept de roadster de
El Passat TSI EcoFuel equipa un propulsor de inyección directa de gasolina y 150 CV, que también puede alimentarse con gas natural y emite sólo 119 g/km de CO2, y el Passat CC BlueTDI emplea un motor turbodiesel 2.0 TDI de 143 CV, que emite 139 g/km de CO2. El primer motor sobrealimentado de inyección
El resultado es un urbano excepcional, que supera a cualquiera de sus rivales -Fiat G. Punto, Renault Clio…- en ergonomía interior, estabilidad -usa la misma ‘base’ que su predecesor, aunque mejorada-… y precio. ¿Sus mayores inconvenientes? Ser entre 1.000 y 3.000- más caro que sus competidores y contar con una gama inicial de motores poco
Volkswagen entra en el segmento de los pick-up comerciales con el Amarok, nombre que en lengua esquimal significa lobo. Los pocos datos que ha facilitado la casa bávara se resumen en que el -lobo- de VW estrenará la nueva generación de motores TDI Common Rail. El Amarok se fabricará en la planta de Pacheco (
La firma alemana sustituye en los Golf, Golf Plus y Jetta el motor diesel 2.0 TDI CR de 110 CV por un nuevo y más eficiente 1.6 TDI CR de 105 CV. Además, suma a la gama del Scirocco el 2.0 TDI CR de 170 CV e incorpora una versión con tracción 4Motion del 2.0
En el salón de tuning de Wörthersee, celebrado a mediados de mayo en esta ciudad austriaca, la firma alemana ha presentado un concept del nuevo Polo , que adelanta la próxima versión más deportiva de su gama y otra versión del Golf GTI algo más radical. VW Polo GTI en rojo y negro Ante el
Nuevo modelo. Tres carrocerías*. En 2012, desde 25.000 € aprox. Hasta 350 cv. Cambios automáticos y manuales de hasta ocho velocidades
Dos cajas de cambio El Scirocco R ofrece un motor de inyección directa de gasolina turboalimentado 2.0 TSI de 265 CV y 350 Nm de par motor, que puede adaptar una caja de cambio manual o automático de doble embrague DSG, ambas de seis relaciones. En cuanto a prestaciones, alcanza los 250 km/h -velocidad autolimitada-,
VW ha reestructurado la gama de este todocamino de tamaño compacto con mejoras en la tarifa de precios y en la dotación de equipamiento de serie. Además, se añade un nuevo nivel de acabado con una estética Racing y detalles para realzar su exclusividad. Añade más elementos deportivos a partir del acabado Sport El R-Line
