Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Bolonia una versión rácing de calle de este novedoso coupé , que está basada en el bólido de carreras Scirocco GT24, ganador de las 24 Horas de Nürburgring celebrada en el mes de mayo de este año. Lleva un cambio DSG Para celebrar que dos Sciroccos […]
Ahora que estos dos modelos montan mecánicas turbodiésel de tres litros idénticas, cabe preguntarse si nos interesa más un auténtico todoterreno o un todocamino.
VW Caravelle vs Mercedes Viano Francisco J. Cañadilla Octubre de 2008 Contar con siete o más plazas es uno de los argumentos que distinguen a varios modelos de todoterreno. Pero, no nos engañemos, quitando escasas excepciones, se trata de plazas mínimamente utilizables, salvo por niños o adultos de baja talla y no durante
Si de lo que se trata es de llegar hasta un lugar poco accesible con un grupo numeroso y su impedimenta, las opciones que ofrece el mercado no son muchas.
¿Qué aporta para justificar esa diferencia de precio? En realidad, -sólo- un diseño más atractivo que el de cualquiera de las seis generaciones del Golf que ha habido hasta hoy. Por supuesto, el Scirocco es un coche magnífico en carretera -sobre todo en su versión gasolina de 200 CV, que supone el tope de gama
Volkswagen Passat CC 1.8 TSI B. Rozas Agosto 2008 33.050- 160 CV 222 km/h 7,6 l/100 km Es más caro que cualquier otra berlina media. Cunden mucho; en nuestro banco de potencia ha dado 198 CV. Su velocidad máxima es muy elevada… y fácil de alcanzar por lo mucho que empuja el motor. No es
VW Tiguan 2.0 tdI 140 CV Motion La gama Tiguan está disponible desde 26.900x -versión TDI 140 2WD Advance- y se ofrece con tres propulsores gasolina -de 150, 170 y 200 CV- y dos diesel -140 y 170 CV-, tracción 4X2 ó 4×4 y cinco acabados: Advance, Sport, Country, +Motion y R-Line. Toyota RAV-4 2.2
Las versiones Sport y +Motion están pensadas para ser usadas casi exclusivamente en carretera, mientras que el acabado Country admite un mayor porcentaje de campo, si bien sigue siendo un todocamino sin reductora ni otros recursos TT. Dos son las principales diferencias que hacen más versátil al Country: en la zona baja de la consola
Poca cilindrada, mucha potencia.Muchos se preguntarán si un propulsor 1.8 de gasolina es suficiente para un coche de este ‘porte’ -mide 4,80 m de largo, tres cm más que el Passat normal del que deriva- y peso -1.430 kg, apenas 13 más-; la respuesta está clara: sí. Y es que con la ayuda del turbo,
