A nuestro lector, que trabaja viajando por toda España, le toca cambiar de coche. Y lo que quiere es un compacto diésel que le dure cinco o seis años a un ritmo de 50.000 km al año. ¿Qué le podemos sugerir?
Este Volkswagen GEN.TRAVEL, que la marca alemana ha presentado en el evento de Chantilly Arts & Elegance, en Francia; ofrece una conducción autónoma de nivel 5 y, entre otras posibilidades, puede convertir su interior en oficina o incluso en un dormitorio.
En 2023 va a haber una profunda renovación del mercado pick up. El Ford Ranger y el Volkswagen Amarok han sido los primeros en dar un paso al frente, pero se espera que pronto les sigan los Mitsubishi L200 y Nissan Navara. Y la cosa no acaba aquí.
Si la mayor parte de tu conducción tiene lugar en ciudad, no lo dudes: un microurbano es lo que necesitas. Son pequeños, maniobrables, versátiles, económicos e, incluso, en determinados casos portan las etiquetas ECO o CERO de la DGT, que tienen bastantes privilegios.
El Volkswagen Tiguan brilla por su equilibrio dentro del mundo SUV. Además, propone un diésel muy apetecible, con 200 CV y un nivel de prestaciones interesante. Sin embargo, esto repercute en la factura a la hora de pasar por caja…
Cuando hace casi un año acudí a la presentación estática del Volkswagen ID.5, tuve la ocasión de preguntarle a los responsables de desarrollo del vehículo si realmente se podía circular con él con garantías fuera del asfalto. Esperaba que echaran balones fuera, pero su respuesta me sorprendió, ya que me contaron que sí y que,
El Volkswagen Golf TDI es uno de los modelos más frugales del mercado. Si te apetece adquirir la versión de 150 CV con la terminación R-Line, ojo a su precio de salida. Ha llegado la hora de informarte sobre todo lo que nos ofrece.
Por fin, la versión deportiva del Volkswagen Polo restyling ya está disponible en el mercado español. Con sus 207 CV, el GTI promete grandes prestaciones, el mejor equilibrio para uso diario… y no se olvida de un amplio equipamiento de serie.
El segmento de los urbanos GTI está en grave peligro de extinción. Afortunadamente, el VW Polo GTI es uno de los pocos que se empeña en mantenerlo vivo.
Hemos probado el Volkswagen Taigo con el motor 1.0 TSI de 110 CV asociado al cabio automático DSG de doble embrague y siete marchas. Nos ha gustado. Sin embargo, hay un detalle que…
