Hasta la fecha, se trata de la versión más deportiva y recomendable si pretendemos ir muy rápido. Eso sí, en esta nueva generación, el salto de prestaciones respecto al Cooper es menos grande, pero aún así… un Cooper S siempre será un Cooper S.
Producto de la colaboración de estudiantes y profesores de la planta de BMW en Múnich, ha nacido el mini Paceman Adventure, un ejercicio de estilo que ha transformado el Mini de tracción total en un biplaza pick up con un notable aire campero.
Tras haber celebrado diferentes pruebas eliminatorias en distintos puntos de la geografía nacional y virtualmente a través de Facebook, la bolera de Mini se desplaza a Madrid, donde esta noche se disputa la final nacional.
La semana pasada el equipo Mini hizo de anfitrión para un visitante ilustre en el mundo del automóvil, el showman y presentador estadounidense Jay Leno, un reconocido aficionado y coleccionista de coches.
Tras la presentación de su gama 2014, la marca británica nos muestra las primeras imágenes de su Clubman Concept. Este nuevo Mini será el de mayor tamaño, albergará 4 puertas reales, y tendrá un gran espacio tanto interior como de maletero.
La tercera generación de este exitoso e icónico modelo llega al mercado español con diversas mejoras en sus motorizaciones, sistemas de seguridad, espacio interior… aunque sin perder el aire retro tan característico del modelo.
Nuestro lector Gonzalo Rodero tuvo la oportunidad de probar un Mini Paceman 1.6 y despúes de recorrer más de 1.400 kilómetros con el coche, estas fueron sus impresiones.
Si tu prioridad a la hora de comprar un automóvil urbano es que tenga un precio razonable, mejor no sigas leyendo. Pero, si antepones aspectos como la imagen, la calidad de materiales y el rendimiento del motor, y no te importa hacer un desembolso similar al necesario para adquirir una buena berlina, quizá estos dos pequeños utilitarios premium acaben cautivándote…
Nos hallamos ante dos urbanos indudablemente caros aunque, si te fijas en sus especificaciones técnicas, encontrarás con datos que podrían justificar sus precios: ambos equipan un motor diésel de 143 CV, aceleran de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos, superan con creces los 200 km/h y registran un bajo consumo. ¿Son argumentos suficientes?
Mini presenta su tercera generación, un modelo que crece en tamaño, equipamiento de seguridad y motores disponibles.
