Mini cinco puertas, por fin
Por fin el Mini dispondrá de una versión de cnco puertas para competir con los principales rivales del segmento.
Por fin el Mini dispondrá de una versión de cnco puertas para competir con los principales rivales del segmento.
Una caravana de Minis viajará desde Alemania hasta el Círculo Polar Ártico a su paso por Finlandia, para batir el récord mundial de peticiones enviadas a Santa Claus. Una vez allí, Mini demostrará de lo que es capaz el nuevo Paceman.
Llegan las primeras mejoras para el Mini Countryman desde que fuese lanzado hace dos años. La configuración interior ha sido revisada y, gracias a la transmisión manual de seis marchas, los Countryman que la incorporen cumplirán la normativa Euro 6.
La marca inglesa ha demostrado, en la última década, ser una de las mejores ‘buscadoras’ de nuevos segmentos en el mercado. así, El Paceman pretende convertirse en una especie de BMW X6 ‘en miniatura’.
La gran estrella de Mini en el Salón de París será el séptimo modelo de su saga: El Paceman, un crossover basado en el Countryman pero que principalmente se distingue de aquel por su carrocería de tres puertas.
Después de lograr la victoria en la Baja España el pasado mes de julio, el francés Setephane Peterhansel, amplió su palmarés con la victoria conseguida en Brasil a finales de agosto en el Rally Dos Sertoes.
Mini prepara la presentación en primicia del John Cooper Works GP en el Salón de París: Se trata de un vehículo pensado para ser exprimido en circuito pero homologado para circular por la calle. Su producción quedará limitada a 2.000 unidades.
Ya existe un Mini descapotable en la gama, así que€ ¿qué ofrece esta nueva variante roadster, que tampoco ´tiene techo´? Lo primordial: un diseño más atractivo -es más bajito, con el parabrisas más inclinado-, un precio 1.050€ más asequible y un maletero 80 litros más amplio -240 por 160 litros-. ¿Y en qué cede respecto