Denominado KTRC (-Kawasaki Traction Control-), vendrá muy bien para mantener a raya su potente motor. Cuando el KTRC detecta el deslizamiento de la rueda trasera, interviene primero retardando el encendido; si persiste, regula la alimentación mediante la inyección de combustible; y, si es necesario, finalmente puede llegar a cerrar la válvula secundaria dispuesta en el […]
Pensar en prestaciones puras, comportamiento deportivo o sensaciones de carreras estaba alejado del concepto, aunque su mecánica ya superaba por aquel entonces los 60 CV de potencia. Después de unos años sin aparecer en el catálogo de Yamaha, concretamente desde 2003, año en que fue sustituida casi definitivamente por la Fazer -modelo con carácter más
Sus siglas llevan ya unos años representado la gama alta de las Vespas, aunque recientemente se ha añadido la palabra -Super- para hacer más énfasis en su denominación comercial. Las GTS son las Vespas más grandes y mejor equipadas en todos los sentidos y su aspecto exterior deja muy claras sus intenciones GT, entendiendo siempre
Os ofrecemos las primeras imágenes de la revolucionaria moto presentada por Yamaha en el Tokyo Motor Show. La nueva HV-X, todavía en periodo experimental, estará propulsada por un motor automático, que utilizará tecnología híbrida para impulsarla y que hereda el chasis de aluminio de su megascooter más exitoso, el T-Max.
Bajo el slogan -somos pequeños, pero no somos bichos- gira la campaña publicitaria promovida por la Unión de Motociclistas Noruegos, que intenta reducir el número de colisiones producidas entre coches y motos, provocadas por conductores que no vieron a los motoristas. Esperamos que con este impactante anuncio publicitario se consiga esa reducción, tanto en Noruega
